ट्राभल र होम चार्जिङका लागि एक्रिलिक डिजाइन भएको ११ किलोवाट पोर्टेबल एसी ईभी चार्जर

वालबक्स होइन, एक यात्रा शक्ति उपकरण

रातो पाँच-पिन CEE प्लग यो चार्जर अवस्थित कारण हो।

धेरै जसो युरोपभरि, त्यो रातो 400V औद्योगिक सकेट सार्वभौमिक चार्जिंग मानकको सबैभन्दा नजिकको कुरा हो: यो पोर्चुगलदेखि फिनल्याण्डसम्म क्याम्पसाइट स्तम्भहरू, औद्योगिक यार्डहरू, निर्माण साइटहरू र फार्म भवनहरूमा विराजमान छ।

ट्राभल एण्ड होम चार्जिङका लागि एक्रिलिक डिजाइन (एक्रेलिक प्यानल प्रकार, AF-AC-11kW) भएको ११kW पोर्टेबल AC EV चार्जर पालिश गरिएको एक्रिलिक फेस र LCD भएको PC/ABS बक्स हो, जसलाई ठ्याक्कै त्यही सकेटबाट 16A प्रति फेज तान्ने र गाडीमा 11kW डेलिभर गर्न इन्जिनियर गरिएको छ।

जहाँ एक निश्चित तीन-चरण वालबक्सले तपाईंलाई एउटा भवनमा पठाउँछ, यो एकाइले गाडीमा सवारी गर्छ र महाद्वीपमा कुनै पनि रातो सकेटलाई चार्ज पोइन्टमा परिणत गर्छ। यो घरको वालबक्सको लागि प्रतिस्थापन होइन - यो फरक प्रकारको ड्राइभिङको लागि फरक उपकरण हो।

किन तीन-चरण पोर्टेबिलिटी मामिलाहरू

16A थ्री-फेज इनपुटबाट 11kW भनेको 32A सर्किट हन्ट होइन; CEE रातो 16A सकेट यसको निलो 32A सिंगल-फेज कजिन भन्दा शिविर र कार्यशालाहरूमा धेरै सामान्य छ।

7kW एकल-फेज एकाइको थ्रुपुटको लगभग दोब्बर - 50 kWh ब्याट्री लगभग साढे चार घण्टामा रिफिल हुन्छ।

एक्रिलिक प्यानल र LCD व्यावसायिक प्रयोगको ह्यान्डलिङमा बाँच्न सक्छ: स्क्र्याचहरू, इन्धन-औँलाहरू टचहरू र नराम्रो भण्डारणले पढ्ने कामलाई सुस्त बनाउँदैन।

IP55 मूल्याङ्कन गरिएको घेरा खुला-एयर साइटहरू, तटीय नुन हावा र निर्माण धुलोमा खडा हुन्छ जसले कम एकाइलाई रोक्छ।

-30 ℃ देखि + 50 ℃ अपरेटिङ विन्डो एक जलवायु कक्षमा प्रमाणित गरिएको छ - नॉर्डिक जाडो र मध्य एसियाली स्टेप सिजनका लागि सान्दर्भिक।

पाँच मिटर केबल र कम्प्याक्ट बडीले तपाईंलाई पार्किङ जिम्न्यास्टिक बिना सकेटमा पुग्न दिन्छ, र एकाइले क्यारी केसमा फ्ल्याट प्याक गर्छ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

बजार र सडकहरू यस इकाईको लागि निर्माण गरिएको थियो

क्रस-बोर्डर युरोपेली भ्रमण: एउटा चार्जर, एउटा रातो प्लग, र उही कनेक्टरले फ्रान्स, जर्मनी, नर्डिक्स र बाल्कनमा काम गर्छ।

औद्योगिक र निर्माण साइटहरू जहाँ तीन-चरण हुकअपहरू पहिले नै अवस्थित छन् र स्थायी चार्ज पोइन्टहरूलाई निर्माण अनुमति चाहिन्छ।

फ्लीट डिपो र भाडा कम्पनीहरू जसले साइटहरू बीचमा सवारीसाधनहरू सार्छन् र प्रत्येक यार्डमा वालबक्सहरू स्थापना गर्न अस्वीकार गर्छन्।

नर्डिक र रुसी/मध्य एसियाली बजारहरू जहाँ सब-शून्य चार्जिङ जाडो तथ्य हो, कुना केस होइन।

घटनाहरू र प्रदर्शनीहरू: 380V घटना पावर सप्लाईबाट डेमो सवारी साधनहरू चार्ज गर्दै एक्स्टेन्सन चलाउनुको सट्टा हलभरि लैजान्छ।

11kW मा विद्युतीय रूपमा के हुन्छ

थ्री-फेज 380/400V CEE रेड प्लग मार्फत आइपुग्छ र एकल चार्जिङ सर्किटमा रूपान्तरण हुन्छ, जसलाई गाडीले स्वीकार गर्छ। बक्सले प्रति चरण 16A तान्छ, जुन धेरै व्यावसायिक-ग्रेड आपूर्तिहरूको लागि पर्याप्त मामूली छ तर वास्तविक थ्रुपुटको 11kW सम्म थप्छ।

उर्जा दिनु अघि, इकाईले टाइप 2 नियन्त्रण पाइलटमा कारसँग ह्यान्ड मिलाउँछ र गाडीको अनबोर्ड चार्जरले तीन-चरण करेन्ट लिन सक्छ भनेर प्रमाणित गर्दछ। केही EV हरू तीन-चरण उपलब्ध भए पनि एकल-फेज मात्र चार्ज हुन्छन्; बक्सले चुपचाप असफल हुनुको सट्टा LCD मा यो रिपोर्ट गर्दछ।

सुरक्षा घरेलु ब्रेकर भन्दा गहिरो चल्छ: ओभरभोल्टेज, अन्डरभोल्टेज, ओभरलोड, सर्ट सर्किट, ग्राउन्डिङ फल्ट, ओभर टेम्परेचर, आपतकालीन रोक र अवशिष्ट वर्तमान सबै स्वतन्त्र रूपमा हेरिन्छ, एकाइ आफै अफलाइन ट्रिप गर्दै र कोड देखाउँदै।

इनपुट 380VAC ±15% भएको हुनाले, एकाइले समान पावरको एकल-फेज चार्जरहरू भन्दा कमजोर ग्रामीण ग्रिडहरूलाई राम्रोसँग सहन सक्छ — 32A एकल-फेज लोडलाई रोक्न सक्ने भोल्टेज स्यागहरू त्यो विन्डो भित्र अवशोषित हुन्छन्।

प्रमाणपत्रहरू एक सीमा अधिकारीले पहिचान गर्नेछ

CQC, CE र TUV प्रमाणपत्रहरू प्रति मोडेल र ब्याच जारी गरिन्छ, रिपोर्ट नम्बरहरू भन्सार दलालहरू वा प्रमाणीकरण अधिकारीहरूलाई हस्तान्तरण गर्न तयार छन्।

प्रत्येक एकाइ 100% परीक्षण गरिएको छ — डाइलेक्ट्रिक बल, इन्सुलेशन प्रतिरोध र जमीन निरन्तरता — घेरा बन्द हुनु अघि, नमूना गरिएको छैन।

एक 30-मिनेट पूर्ण-लोड बर्न-इन विधानसभा पछि; प्याकेजिङमा अनुमति दिनु अघि एकाइले थर्मल ड्रिफ्ट बिना 11kW होल्ड गर्नुपर्छ।

IP55 धूलो र स्प्रे परीक्षणले एक्रिलिक प्यानल संयुक्त र केबल ग्रन्थिहरू सहित पूर्ण एसेम्बल गरिएको बक्सलाई कभर गर्दछ।

ब्याच-स्तर सहनशीलता: कन्ट्याक्टर साइकल 10,000 अपरेशनहरू र नियन्त्रण बोर्ड र LCD मा 96-घण्टा नुन स्प्रे।

-30 ℃ देखि + 50 ℃ मा जलवायु च्याम्बर प्रमाणीकरण, चिसो चरम मा दस्तावेज गरिएको स्टार्ट-अप व्यवहार संग।

बोर्ड देखि बक्स सम्म: निर्माण मार्ग

रुट कन्ट्रोल बोर्डबाट सुरु हुन्छ: पिक-एण्ड-प्लेस असेम्ब्ली, वेभ सोल्डरिङ, त्यसपछि इलेक्ट्रोनिक्सलाई कन्डेन्सेसनबाट जोगाउन कन्फर्मल कोटिंग — चिसो मौसम बजारहरूमा एक वास्तविक जोखिम जहाँ इकाई -20 ℃ हावा र न्यानो केबिनको बीचमा सर्छ।

PC/ABS हाउजिङ FANUC र TRUMPF सँग विकसित रोबोटिक सेलहरूमा मोल्ड गरिएको छ जुन Yueqing, Zhejiang मा AMPPAL प्लान्टमा; एक्रिलिक प्यानल CNC-कट र समान सुविधामा पालिश गरिएको छ, र AC र DC उत्पादनहरूले कहिले पनि एसेम्बली लाइन साझा गर्दैनन्।

पावर-स्टेज माउन्टिङ, आरसीडी र कन्ट्याक्टर फिट, केबल ग्ल्यान्ड सील, प्यानल स्थापना र दुई-चरण परीक्षण बेन्च मार्फत एसेम्बली प्रगति हुन्छ; प्रत्येक अपरेटरले एकाइको सिरियल नम्बर विरुद्ध चरण लग गर्दछ।

2014 मा स्थापना भएको AMPPAL ले अहिले वार्षिक क्षमता १० लाखभन्दा बढी चार्जिङ युनिटहरू चलाउँछ र कुल १० लाखभन्दा बढी चार्ज गरेको छ। प्रत्येक पोर्टेबल इकाईमा अन्तिम QC म्यानुअल हुन्छ: लच फील, केबल स्ट्रेन रिलिफ, प्यानल फिनिश — प्रयोगकर्ताले हरेक दिन छुने विवरणहरू।

तीन-चरण वास्तविकता जाँच: जहाँ यो एकाइ फिट हुन्छ (र जहाँ यो छैन)

यदि तपाईंको ड्राइभिङले नियमित रूपमा सीमानाहरू पार गर्छ वा तीन-चरण आपूर्तिहरू भएका साइटहरूबाट काम गर्छ भने 11kW एकाइ लिनुहोस्, र यदि तपाईंको गाडीको अनबोर्ड चार्जरले वास्तवमा तीन-चरण स्वीकार गर्दछ भने - पहिले कारको विशिष्ट पाना जाँच गर्नुहोस्, किनभने एकल-फेज-मात्र कारले बक्सको क्षमताको लगभग एक तिहाइ चार्ज गर्नेछ।

यदि तपाईंको एक मात्र पावर स्रोत घरेलु एकल-फेज सकेट हो भने यसलाई सूचीमा छोड्नुहोस्: एकाइ डिजाइनद्वारा तीन-चरण हो, र कुनै पनि एडाप्टरले 220V एकल-फेजलाई 11kW मा रूपान्तरण गर्दैन। शुद्ध एकल-चरण घरहरूको लागि, 7kW पोर्टेबल मोडेल सही फिट हो।

यदि तपाइँ निश्चित ग्यारेजमा प्रत्येक रात उही गाडी चार्ज गर्नुहुन्छ भने यसलाई छोड्नुहोस् — लोड व्यवस्थापनको साथ माउन्ट गरिएको वालबक्सले मूल्य र व्यवस्थिततामा पोर्टेबल इकाईलाई हराउँछ।

र यदि तपाईंलाई 22kW वा DC द्रुत चार्जिङ चाहिन्छ भने, यो बक्स पूर्णतया गलत उपकरण हो; जसलाई 32A मा AC थ्री-फेज वा DC चार्जर चाहिन्छ।

किन वितरकहरूले 11kW लाइन स्टक गर्छन्

स्पष्ट, कम सेवा नपुगेको खरिदकर्ता भएको उत्पादन: व्यावसायिक सञ्चालकहरू र लामो दूरीका EV यात्रुहरू जसले घरेलु चार्जिङ प्रयोग गर्न सक्दैनन्।

मानक कन्फिगरेसनहरूमा 15-20 कार्य दिनहरूको नेतृत्व समय; एक्रिलिक प्यानल र प्याकेजिङ्गमा OEM ब्रान्डिङ एउटै तालिकामा चल्छ।

मामूली MOQ ले आयातकर्ताहरूलाई कन्टेनर स्पेस कमिट गर्नु अघि तीन-चरण आला प्रमाणित गर्न दिन्छ।

कारखाना-कन्फिगर गरिएको CEE रातो 16A प्लग, टाइप 2 बन्दुक (अनुरोधमा GB/T) र प्रमाणपत्रहरू — CE/TUV/CQC — गन्तव्य बजारको लागि तयार।

AMPPAL ले 40+ देशहरूमा निर्यात गर्दछ, 200+ चार्जिङ स्टेशनहरू आफैं सञ्चालन गर्दछ, र NEOM ग्रीन-हाइड्रोजन साइट जस्ता परियोजनाहरू आपूर्ति गर्दछ; तपाईंको साझेदार व्यापारिक कम्पनी होइन तर निर्माता हो।

बक्स गरिएको, प्यालेट गरिएको, र ढोका बाहिर

प्रत्येक 11kW एकाइ कुरियर नेटवर्कहरू र सेल्फ डिस्प्लेको लागि डिजाइन गरिएको खुद्रा-तयार कार्टनमा जहाजहरू छन्, किनकि यो वर्गले धेरै अनलाइन बिक्री गर्दछ। कूल कार्टनको तौल 8-10 किलो 5 मिटर केबल सहित लगभग ल्यान्ड हुन्छ - जब वितरकलाई छिटो स्टक चाहिन्छ भने एयर फ्रेटको लागि पर्याप्त हल्का हुन्छ।

कन्टेनर अर्डरहरूले कार्टन साइज, प्यालेटाइज्ड, स्ट्रेच-रेप गरिएको र खरिदकर्ताको चिन्हमा लेबल गरिएको आधारमा 80-120 कार्टन प्रति 20-फिट लोड प्याक गर्दछ।

कागजातहरू सामानहरूसँग यात्रा गर्दछ: व्यावसायिक इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, CE/TUV/CQC प्रमाणपत्रहरू र परीक्षण रिपोर्टहरू, जसले 40+ देशहरूमा भन्सार मार्फत तीन-चरणको विद्युतीय आयातहरूलाई निरन्तरता दिन्छ।

सिमाना भर सेवा

सिरियल नम्बरसँग जोडिएको २ वर्षको वारेन्टी, एकाइले देश परिवर्तन गर्दा पनि AMPPAL को निर्यात नेटवर्क मार्फत सम्मानित।

स्पेयर बोर्डहरू, LCD मोड्युलहरू र केबल सेटहरू स्टक गरिएको छ र पुष्टिकरणको 5 कार्य दिन भित्र पठाइन्छ।

इमेल वा व्हाट्सएप मा LCD दोष कोड द्वारा निदान - धेरै केसहरु हार्डवेयर फिर्ता बिना समाधान गरिन्छ।

फर्मवेयर र APP मिनी कार्यक्रम अद्यावधिकहरू उत्पादनको सेवा जीवनको लागि कारखाना पोर्टल मार्फत वितरित।

चिसो-जलवायु हेरचाह निर्देशन समावेश: अत्यधिक चिसोमा पूर्ण-लोड चार्ज गर्नु अघि एकाईलाई -१० डिग्री सेल्सियस माथि तातो दिनुहोस्।

पाँच फिल्ड गल्तीहरू हामी देखिरहन्छौं

गलत: प्रत्येक क्याम्पसाइट रातो सकेटलाई 16A मा मूल्याङ्कन गरिएको छ — केही 32A छन्, केही लेबल नगरिएका छन्। दायाँ: सकेट मूल्याङ्कन प्लेट जाँच गर्नुहोस्; एकाइले प्रति चरण 16A तान्छ र दुवैमा सुरक्षित छ, तर केबल र प्लग मिल्नुपर्छ।

गलत: पैदल यात्री पदयात्रामा फैलिएको केबलको साथ गाडी पार्किङ। दायाँ: केबल ओभरहेड वा चटाई मुनि रूट गर्नुहोस् र अनप्लग गरेपछि बन्दुक सुरक्षित गर्नुहोस्।

गलत: घरेलु एडाप्टर मार्फत नीलो 16A एकल-फेज सकेट प्रयोग गर्दै। दायाँ: केवल वास्तविक CEE रातो पाँच-पिन जडान प्रयोग गर्नुहोस् जसको लागि इकाई निर्माण गरिएको थियो।

गलत: पूर्ण चार्जिङ सत्रबाट इकाई तातो हुँदा केस बन्द गर्दै। दायाँ: यसलाई केही मिनेट निष्क्रिय हुन दिनुहोस् र सुक्खा र ढिलो ढलेको भण्डार गर्नुहोस्।

गलत: LCD चेतावनीलाई बेवास्ता गर्दै र ड्राइभ जारी राख्दै। दायाँ: कोड पढ्नुहोस्, गल्तीको कारण हटाउनुहोस्, र कोड दोहोरिएमा हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

लामो दूरीको लेनबाट आवाजहरू

फिनल्याण्डको एक लजिस्टिक फर्मले हेलसिंकी र ल्यापल्याण्ड बीच चारवटा डिलिवरी ईभी चलाउँछ। तिनीहरूको फ्लीट प्रबन्धक: '-25 ℃ मा एकाइ सुरु हुन्छ र 11kW होल्ड गर्दछ जहाँ दुई एकल-फेज चार्जर हामीले प्रयास गरे मात्र रोक्न। हामी केबल पाँचको सट्टा छ मिटर भएको चाहन्छौं - हाम्रो एक यार्डले कडा पार्किङ कोणलाई बाध्य पार्छ।'

कजाकस्तानमा आधारित आयातकर्ताले खनन सेवा ठेकेदारहरूलाई 11kW मोडेल बेच्छन्: 'साइटहरूमा तीन-चरण डिजेल जेनेरेटरहरू छन्, चार्जिङ स्टेशनहरू छैनन्। यो बाकसले जेनेरेटर हुकअपलाई मिनेटमा चार्ज पोइन्टमा परिणत गर्छ। एक्रिलिक प्यानलले पिटेको छ र अझै पनि नयाँ देखिन्छ, जसले हामीलाई छक्क पारेको छ।'

दुई महिनाको लागि स्क्यान्डिनेभिया भ्रमण गर्ने एक जर्मन दम्पतीले मध्य-यात्रामा हामीलाई यस्तो लेखे: 'सीईई रातो सकेट भएको प्रत्येक शिविर रातभर पूर्ण शुल्क भयो। हामीले पहिले नीलो सकेटहरू वरिपरि योजना बनायौं र बिहान बेकारको शिकार गर्यौं। केवल निराशा भनेको एउटा फ्रान्सेली क्याम्पसाइट थियो जसको रातो सकेट ताला लगाएको गेटको पछाडि बसेको थियो - कुनै चार्जरले यसलाई समाधान गर्दैन।'

सीमा पार गर्ने FAQ

Q: 11kW इकाईले कुन प्लग प्रयोग गर्छ?

A: A CEE रातो पाँच-पिन, 16A, 400V थ्री-फेज औद्योगिक प्लग — युरोपेली क्याम्पसाइटहरू, फार्महरू र कार्यशालाहरूमा पाइने मानक।

प्रश्न: के यो घरेलु एकल-चरण सकेटबाट चार्ज गर्न सकिन्छ?

A: होइन। यसलाई तीन-चरण 380/400V चाहिन्छ; एकल-चरण आपूर्तिमा इकाई डिजाइन द्वारा, ऊर्जावान हुनेछैन।

प्रश्न: मेरो कारको अनबोर्ड चार्जर - के यसले 11kW स्वीकार गर्नेछ?

A: यदि यसले तीन-चरण एसी चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ भने मात्र; धेरै कम्प्याक्ट ईभीहरू एकल-फेज सीमित भएकाले सवारी साधनको विशिष्टता जाँच गर्नुहोस्।

प्रश्न: यो साँच्चै कति छिटो चार्ज हुन्छ?

A: लगभग 4.5 घण्टामा लगभग 50 kWh पूर्ण आउटपुटमा - रातभरको स्टपले ड्राइभिङ दायराको पूरा दिन थप्छ।

प्रश्न: के -30℃ दर्जा विश्वसनीय छ?

A: यो जलवायु-चेम्बर प्रमाणित छ, चिसो चरम मा स्टार्ट-अप परीक्षण संग; हामी अझै पनि गहिरो चिसोमा पूर्ण-लोड सत्रहरू अघि एकाइलाई न्यानो पार्न सल्लाह दिन्छौं।

Q: के यसले 230V तीन-चरण नेटवर्क भएका देशहरूमा काम गर्छ?

A: 380VAC ±15% इनपुट विन्डोले धेरै जसो 400V युरोपेली नेटवर्कहरू कभर गर्दछ; गैर-मानक ग्रिडहरूको लागि अर्डर समयमा हामीसँग तपाईंको चरण-देखि-चरण भोल्टेज पुष्टि गर्नुहोस्।

प्रश्न: मैले भन्सारका लागि कस्ता कागजातहरू पाउँछु?

A: CE, TUV र CQC प्रमाणपत्रहरू, परीक्षण रिपोर्टहरू, व्यावसायिक इनभ्वाइस र प्याकिङ सूची, 40+ देशहरूमा निर्यातको लागि तयार।

प्रश्न: के यो वास्तवमा पोर्टेबल छ?

A: लगभग 8-10 kg प्याकेज गरिएको, क्यारी केस विकल्पको साथ - औद्योगिक महसुस गर्न पर्याप्त भारी, एक व्यक्ति सार्न पर्याप्त हल्का।