Whatsapp
जो कोहीले ठूलो क्याबिनेटमा 160kW मोड्युलहरू बोल्ट गर्न सक्छ; कडा भागले ढोकाको चौडाइ टावरमा गरिरहेको छ। AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H 750 × 550 mm आधारमा 1700 mm अग्लो छ र जबर्जस्ती-एयर कुलिङमा 160kW रेक्टिफायर स्टेज राख्छ — कुनै तरल लुप, कुनै चिलर, कुनै कूलेन्ट इन्भेन्टरी छैन।
ईन्जिनियरिङ् प्रश्न कहिल्यै मोड्युलहरू अवस्थित छ कि थिएन - यो हावा प्रवाह वा इलेक्ट्रोनिक्स पकाउन बिना सानो शरीरबाट फोहोर तापलाई कसरी बाहिर सार्ने हो। उत्तर एक ठाडो हावा मार्ग हो, स्तब्ध मोड्युल प्लेसमेन्ट, र डराउने तर्क जसले चरम गर्मीमा हार्डवेयरलाई सुरक्षित गर्दछ।
सामान्य अवस्थामा एकाइले यसको पूर्ण 160kW मूल्याङ्कन प्रदान गर्दछ, र यसले OCPP मा यसको थर्मल अवस्था रिपोर्ट गर्दछ ताकि अपरेटरहरूले त्रुटिहरू हुनु अघि समस्याहरू देख्छन्।

ठाडो चिसो बाटो: हावा छेउमा प्रवेश गर्छ कम मात्रामा प्रवेश गर्छ र माथिबाट बाहिर निस्कन्छ, त्यसैले तातो भित्र जम्मा गर्नुको सट्टा हावाको प्रवाहसँगै बढ्छ।
Staggered मोड्युल लेआउटले चिमनी प्रभाव सिर्जना गर्दछ; प्रत्येक मोड्युलले आफ्नो छिमेकीहरूसँग हावाको लागि लड्नुको सट्टा आफ्नै सेवन क्षेत्र प्राप्त गर्दछ।
तापक्रम-संचालित फ्यान नियन्त्रण: फ्यानहरू कम लोड र र्याम्पमा निष्क्रिय हुन्छन् जब गर्मीले यसको माग गर्दछ, जसले सामान्य सञ्चालनलाई शान्त राख्छ।
प्रकाशित कर्भको साथ डराउने तर्क: आउटपुट बन्द हुनुको सट्टा चरम परिवेशको तापमा तल जान्छ, र तापक्रम घट्दा रिकभर हुन्छ।
पूर्ण -25°C देखि +50°C सञ्चालन दायराले प्रयोगशालामा 20°C मा मात्र होइन, सामान्य अवस्थाहरूमा 160kW रेटिङ राख्छ।
लीक गर्न कुनै तरल लुप छैन: जबरजस्ती हावाले कूलेन्ट, पम्प, र नली विफलता मोडहरू पूर्ण रूपमा हटाउँछ।
AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H को फ्याक्ट्री स्पेसिफिकेशन ठ्याक्कै ढुवानी गरे जस्तै।
|
प्यारामिटर |
विशिष्टता |
|
मोडेल |
AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H |
|
मूल्याङ्कन आउटपुट पावर |
160kW |
|
समग्र आयाम (मिमी) |
७५० × ५५० × १७०० |
|
इनपुट भोल्टेज |
AC380V±15% |
|
आउटपुट भोल्टेज दायरा |
200-1000VDC |
|
HMI |
7" टच स्क्रिन |
|
शिखर दक्षता |
९५% |
|
सुरक्षा ग्रेड |
IP54 |
|
मिल्दो कनेक्टरहरू |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
सञ्चालन तापमान |
-25°C ~ +50°C |
|
वारेन्टी |
२ वर्ष मानक |
सहरी द्रुत-चार्जिङ कुनाहरू: सानो फुटप्रिन्टमा 160kW सत्रहरू, जमिनमा जहाँ विभाजन प्रणाली कहिल्यै फिट हुँदैन।
राजमार्ग छेउछाउको खुद्रा: छोटो 15-30 मिनेट स्टपहरू चालकहरूका लागि जो पूर्ण-घन्टा पर्खन चाहँदैनन्।
कम्पनी कार पार्कहरू: बैठक र शिफ्टहरू बीच कर्मचारी EVs को लागि द्रुत परिवर्तन।
एयरपोर्ट र स्टेशन ड्रप-अफ क्षेत्रहरू: क्यानोपी क्लियरेन्सको साथ कम्प्याक्ट फुटप्रिन्टमा उच्च कारोबार।
फ्लीट यार्डहरू 60-80kW बाट अपग्रेड गर्दै: पार्किङ बेहरूको समान संख्याबाट प्रति सिफ्ट थप ऊर्जा।
शीतलता तल्लो भागबाट सुरु हुन्छ: दुई साइड इन्टेकहरूले एक प्लेनमलाई फीड गर्दछ जसले मोड्युल फ्रन्टहरूमा हावा वितरण गर्दछ, र माथि-माउन्ट गरिएका प्रशंसकहरूले न्यानो हावा बाहिर निकाल्छन्। आन्तरिक नलिकाहरू आकारका हुन्छन् त्यसैले प्रत्येक मोड्युल पङ्क्तिले लगभग बराबर प्रवाह देख्छ — साना क्याबिनेटहरूको क्लासिक विफलता एक तातो पङ्क्ति हो, र डक्ट ज्यामिति वास्तवमा यसलाई रोक्नको लागि अवस्थित छ।
Derating एउटा वक्र हो, चट्टान होइन। -25°C र लगभग 40°C परिवेशको बीचमा एकाइले यसको पूर्ण 160kW डेलिभर गर्छ; त्यसको माथि, इलेक्ट्रोनिक्सको सुरक्षा गर्न आउटपुट बिस्तारै तल झर्छ, त्यसपछि तापक्रम घट्ने बित्तिकै फिर्ता चढ्छ। कर्भ म्यानुअलमा छापिएको छ, त्यसैले तपाईंले अनुमान गर्नुको सट्टा आफ्नो मौसमको लागि डिजाइन गर्न सक्नुहुन्छ।
थर्मल टेलिमेट्री OCPP मा प्रवाह हुन्छ: सेवनको तापक्रम, मोड्युलको तापक्रम, र फ्यानको गति सबै टाढाबाट देखिने हुन्छ, त्यसैले यो त्रुटि हुनु अघि लगहरूमा अवरुद्ध फिल्टर देखा पर्दछ। त्यो एकल क्षमताले हाम्रा सेवा इन्जिनियरहरूलाई एकाईमा अन्य कुनै पनि सुविधाहरू भन्दा बढी साइट भ्रमणहरू बचत गरेको छ।
प्रकार परीक्षणले 50°C चेम्बर भित्र पूर्ण 160kW मा एकाइ चलाउँछ derating curve end to end मान्य गर्न।
लोड परीक्षणको समयमा थर्मल इमेजिङले युनिट जहाजहरू अघि तातो ठाउँहरूको लागि प्रत्येक मोड्युल पङ्क्ति जाँच गर्दछ।
इनटेक ग्रिलहरू सहित घेरामा 96-घण्टा नुन-स्प्रे।
48-घण्टा उत्पादन बर्न-इन साइकल लोड स्तरहरू यसको सम्पूर्ण दायरामा फ्यान नियन्त्रण अभ्यास गर्न।
मोड्युल माउन्टिङ र फ्यान एसेम्बलीहरूमा कम्पन परीक्षण डेलिभरी र रफ-साइट ह्यान्डलिङ बाँच्नको लागि।
मोड्युलहरू -30°C देखि +55°C आन्तरिक रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको छ; पूर्ण एकाई -25°C देखि +50°C निर्दिष्ट गरिएको छ।
चरण 1. पाना स्टिल लेजर-प्रोफाइल गरिएको छ र खोल रोबोट-वेल्डेड छ, एउटै सञ्चालनमा एयरफ्लो एपर्चरहरू काटिएको छ।
चरण 2. गठन TRUMPF ब्रेकहरूमा हुन्छ; खोल पछि पूर्व-उपचार, लेपित र निको हुन्छ।
चरण 3. आन्तरिक डक्ट एसेम्बली पहिले फिट गरिएको छ - इलेक्ट्रोनिक्स भन्दा पहिले - किनभने एयरफ्लो मार्गले सबै कुरा परिभाषित गर्दछ।
चरण 4. रेक्टिफायर मोड्युलहरू थर्मल कम्पाउन्ड र टर्क-नियन्त्रित स्क्रूको साथ स्ट्याग्र्ड पङ्क्तिहरूमा माउन्ट गरिएका छन्।
चरण 5. AC इनपुट स्टेज र सर्ज प्रोटेक्शन AC लाईनमा तार गरिएको छ।
चरण 6. HMI, नियन्त्रक, र फ्यान एरे DC लाईनमा स्थापित र तार गरिएको छ।
चरण 7. 160kW मा लोड परीक्षण तापमान, वायु प्रवाह, र प्रति एकाइ दक्षता रेकर्ड गर्दछ।
चरण 8. 48-घण्टा बर्न-इन, त्यसपछि अन्तिम निरीक्षण; संचयी ढुवानीले 2024 मा एक मिलियन एकाइहरू पार गर्यो।
पहिलो, फिडर। 380V मा 160kW मार्जिन अघि प्रति चरण लगभग 240A आकर्षित गर्दछ, त्यसैले हाम्रो साइट-डेटा चेकलिस्टसँग सेवा पुष्टि गर्नुहोस्। यदि साइटले त्यो आपूर्ति गर्न सक्दैन भने, एकाइले घटाउने वा यात्रा गर्नेछ, र तपाईंले प्रयोग गर्न नसक्ने पावरको लागि भुक्तानी गर्नुभएको छ।
दोस्रो, जलवायु। प्रकाशित डेरेटिङ कर्भले तपाईंलाई ४५ डिग्री सेल्सियस गर्मीमा के आशा गर्ने बताउँछ; ५० डिग्री सेन्टीग्रेड एम्बियन्ट भन्दा माथिका साइटहरूले हामीसँग तरल-चिसो दायराको बारेमा कुरा गर्नुपर्छ, किनभने जबरजस्ती हावाको सीमा हुन्छ र हामी स्पष्ट रूपमा भन्नेछौं।
तेस्रो, सेवन निकासी। म्यानुअलले साइड इन्टेकको वरिपरि खाली ठाउँ निर्दिष्ट गर्दछ, र कुनामा टाँसिएको टावर तातो चल्नेछ र तपाईंलाई सबैभन्दा बढी आवश्यक पर्दा ठ्याक्कै हट्नेछ। र यदि योजना ट्रक चार्जको घण्टाको लागि 160kW को निरन्तरता हो भने, ठूलो क्याबिनेट वा विभाजित प्रणाली इमानदार छनौट हो।
3-श्रृङ्खलाको बाँकी 750 × 550 mm प्याड जस्तै, त्यसैले 160kW मा सर्नुको मतलब नयाँ सिभिल कार्यहरू होइन।
कुनै कूलेन्ट इन्भेन्टरी बिना एयर कूलिङ, पम्प मर्मत नगर्ने, र कुनै चुहावट जोखिम छैन — तातो, धुलो बजारहरूमा वास्तविक फाइदा जहाँ कूलेन्ट लुप तोड्नु अर्को कुरा हो।
15-20 कार्य दिनहरू ड्राइंग अनुमोदन पछि वितरण; एक कन्टेनरबाट MOQ।
CE, TUV, UL, र CB प्रमाणपत्रहरू उद्धरणको साथ समावेश छन्।
थर्मल टेलिमेट्री टाढाबाट देखिने, एक टोली द्वारा समर्थित जुन आफ्नै 200+ स्टेशनहरू चलाउँछ।
बस र फ्लीट चार्जिङका लागि 160kW एकीकृत हाई-स्पीड DC EV चार्जर 1700 mm बडीको आकारको स्टिल-फ्रेम गरिएको क्रेटमा फ्यान आउटलेटहरू र HMI वरिपरि आन्तरिक प्याडिङसहित सीधा ढुवानी गर्छ। कनेक्टर र केबल क्रेट भित्र छुट्टै प्याड गरिएको बक्समा यात्रा गर्दछ।
क्रेटहरूले सीधा-मात्र ह्यान्डलिंग चिन्हहरू बोक्छन्, र लोडिङ योजना उद्धरणको साथमा हुन्छ ताकि कन्टेनर योजना अर्डरसँग मेल खान्छ। LCL परीक्षण ढुवानी अनुरोध मा व्यवस्थित छन्।
सर्तहरू गन्तव्यमा FOB Ningbo वा CIF हुन्। इनभ्वाइस, प्याकिङ लिस्ट, बिल अफ ओरिजिन, सर्टिफिकेट अफ ओरिजिन, र परीक्षण रिपोर्ट लोड भएको ३ दिनभित्र जारी गरिन्छ।
२-वर्षको मानक वारेन्टी कभर मोड्युल, फ्यान, र नियन्त्रक।
फ्यान किटहरू र मोड्युल स्पेयरहरू 5 कार्य दिन भित्र क्रस-शिप गरियो।
रिमोट थर्मल लग समीक्षा: हामी ब्लक गरिएको फिल्टर वा एक असफल प्रशंसक पत्ता लगाउन सक्छौं यो एकाइ यात्रा गर्नु अघि।
एक फिल्टर प्रतिस्थापन तालिका म्यानुअल संग आपूर्ति गरिएको छ, धुलो वातावरण को लागी ट्युन।
फ्यान-नियन्त्रण र डेरेटिङ रिफाइनमेन्टहरू सहित, हावामा फर्मवेयर अद्यावधिकहरू।
गलत: प्लान्टर्स वा साइनेजको साथ साइड इनटेकहरू रोक्दै। दायाँ: म्यानुअलमा क्लियरेन्स क्षेत्रहरू सधैं सफा राख्नुहोस्।
गलत: लगहरूमा फिल्टर चेतावनीलाई बेवास्ता गर्दै। दायाँ: तालिकामा फिल्टर सफा गर्नुहोस् वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, किनभने derating curve यसमा निर्भर गर्दछ।
गलत: टावर राखेर यसको तातो निकास सीधा छिमेकीको सेवनमा उड्छ। दायाँ: टावरहरू चकित पार्नुहोस् ताकि एक इकाईको आउटलेटले अर्को एकाइको इनलेटलाई कहिल्यै फीड गर्दैन।
गलत: 48°C तातो लहरको समयमा पूर्ण 160kW को अपेक्षा गर्दै। दायाँ: चरम दिनहरूको लागि सत्र अपेक्षाहरू सेट गर्न प्रकाशित डेरेटिङ कर्भ प्रयोग गर्नुहोस्।
गलत: प्रशंसकहरू भाँचिएका छन् किनभने तिनीहरू शान्त छन्। दायाँ: कम लोडमा शान्त प्रशंसकहरू डिजाइन काम गर्दै छन्; आवाज गर्मी संग मात्र बढ्छ।
अल्माटी, काजाकिस्तानमा एक डिपो इन्जिनियरले डेलिभरी फ्लीटको लागि तीन टावरहरू चलाउँछन्। जाडोको तापक्रम एकाइको मूल्याङ्कनभन्दा तल झर्छ, तापनि चार्जरहरूले दुई जाडोमा मात्र निर्धारित फिल्टर परिवर्तनहरूका साथ पूर्ण सत्रहरू डेलिभर गरेका छन्; गुनासो यो छ कि टच स्क्रिन बाक्लो पन्जा लगाएर प्रतिक्रिया दिन ढिलो छ।
बाकु, अजरबैजानमा एक ग्यास-स्टेसन अपरेटरले 2025 मा एउटा टावर स्थापना गरे। उसले यसलाई प्रतिस्पर्धीको 160kW क्षमताको फुटप्रिन्टको दुई गुणा क्याबिनेटसँग तुलना गर्छ, र 40 डिग्री सेल्सियस गर्मीमा एयरफ्लो डिजाइन राख्छ; ग्रिप यो हो कि शीर्ष निकासले छिमेकी पम्प टापुमा धुलो हाल्छ, त्यसैले तिनीहरूले एउटा सानो डिफ्लेक्टर थपे।
दुबई, युएईमा एक किनमेल केन्द्र इन्जिनियरले कभर, वातानुकूलित खाडीमा इकाई चलाउँछन्। चिसो इनडोर एम्बियन्टले गर्मीमा पनि मेसिनलाई पूर्ण आउटपुट होल्ड गर्न दिन्छ, र भवन भित्रको फ्यानको आवाज माथिको खुद्रा तल्लाको लागि पर्याप्त कम रहन्छ; तिनीहरूको मात्र अनुरोध रिमोट थर्मल लगहरूको लागि लामो अवधारण अवधि थियो।

A: हो, सामान्य परिवेशमा; म्यानुअलमा रहेको डेरेटिङ कर्भले चरम गर्मीमा आउटपुटले कसरी व्यवहार गर्छ भन्ने कुरा देखाउँछ।
A: होइन, यो जबरजस्ती हवा हो। यसले चरम परिवेशमा डेरेटिङ कर्भको मूल्यमा कूलेन्ट, पम्पहरू र चुहावट जोखिम हटाउँछ।
A: म्यानुअलले साइड इन्टेकको वरिपरि र माथिल्लो निकासको माथि खाली ठाउँ निर्दिष्ट गर्दछ - सामान्यतया प्रत्येक छेउमा एक मिटर मुनि।
A: एकाइले बन्द गर्नुको सट्टा प्रकाशित कर्भ अनुसार आउटपुट डाउन गर्छ, र तापक्रम घट्ने बित्तिकै रिकभर हुन्छ।
A: प्रत्येक 3-6 महिनामा सामान्य साइटहरूमा, प्रायः धुलो वातावरणमा; एयरफ्लो घट्दा लगहरूले चेतावनी दिन्छ, र प्रतिस्थापन 15-मिनेटको काम हो।
A: मुख्यतया यात्रु EVs र लाइट भ्यानहरू; निरन्तर भारी-ट्रक चक्रहरूले घन्टासम्म तातो तान्छन्, र हाम्रो तरल-कुल्ड दायराले ती साइटहरूलाई अझ राम्रो सेवा दिन्छ।
A: 380V मा, मार्जिन अघि प्रति चरण लगभग 240A; हाम्रो साइट-डेटा चेकलिस्टको साथ सेवा पुष्टि गर्नुहोस्।
A: पावर मोड्युलहरू, कूलिंग फ्यानहरू र नियन्त्रण बोर्डमा दुई वर्ष। फ्यानहरू कम्प्याक्ट 160kW क्याबिनेटमा लगाउने वस्तु हुन् र तिनीहरू कभर हुन्छन्।
ठेगाना
नम्बर 237, Weisan रोड, Yueqing, Zhejiang, चीन
टेलिफोन
इमेल
हाम्रो EV चार्जर कारखानामा सीधा कुरा गर्नुहोस्
कारखाना-प्रत्यक्ष मूल्य निर्धारण, अनुकूलन समाधान, र विशेषज्ञ समर्थन प्राप्त गर्नुहोस्।
- द्रुत प्रतिक्रिया - 24 घण्टा भित्र जवाफ दिनुहोस्।
- OEM / ODM - लचिलो अनुकूलन र नमूना आदेश।
- प्रमाणित गुणस्तर - CE, TÜV, CB, र CCC विकल्पहरू।
- अनुकूलन उद्धरणहरू - तपाईंको विशिष्टताहरू अनुरूप।
- प्राविधिक समर्थन - OCPP, DLB, र प्रणाली एकीकरणको साथ विशेषज्ञ मद्दत।