80kW उच्च दक्षता एकीकृत DC फास्ट चार्जर वाणिज्यिक EV फ्लीटहरूको लागि

80kW चार्जर जसले तपाइँको ट्रान्सफर्मरलाई भाडामा लिने जस्तै व्यवहार गर्दछ

प्रत्येक किलोवाट-घन्टा यो चार्जरले तपाईंको साइटको ट्रान्सफर्मरबाट तान्दछ, सफा, राम्रो व्यवहार गरिएको ACको रूपमा आउँछ - त्यो AF-DC-80-Y-B-O-4-H पछिको इन्जिनियरिङ निर्णय हो, र यही कारणले गर्दा यो 80kW एकीकृत DC फास्ट चार्जर बार्गेनिङको सट्टा युटिलिटी-ग्रेड चेकलिस्टमा पर्छ। पावर कारक ≥0.99 मा बस्छ र कुल हार्मोनिक विकृति ≤5% रहन्छ, तपाईले सस्तो आयातमा विरलै देख्नुहुने तथ्याङ्कहरू।

त्यो कागजमा किन महत्त्वपूर्ण छ? खराब-पावर-फ्याक्टर चार्जरलाई खुवाउने ट्रान्सफर्मरले अतिरिक्त प्रतिक्रियाशील करेन्ट बोक्छ, न्यानो चल्छ, र तपाईंको बिजुलीको बिलमा प्रतिक्रियाशील-ऊर्जा शुल्कहरू समावेश हुन सक्छन् जसको बारेमा कसैले तपाईंलाई चेतावनी दिएन।

क्याबिनेट 1620 x 750 x 560 मिमी, 80 kW मूल्याङ्कन गरिएको छ, 300 देखि 1000V सम्म स्थिर शक्तिको साथ 200-1000VDC आउटपुट। हामी यसलाई Yueqing, Zhejiang मा बनाउँछौं, जहाँ ग्रिड कोडहरूले पावरको गुणस्तरलाई गम्भीर रूपमा व्यवहार गर्छौं। यो पृष्ठले तपाइँको अपरेशनको लागि संख्याहरूको अर्थ के हो भनेर वर्णन गर्दछ।

पाँच तरिकाहरू एक PF ≥0.99 इनपुटले आफैंको लागि भुक्तानी गर्दछ

कुनै प्रतिक्रियाशील-शक्ति जरिवाना छैन: PF ≥0.99 मा चार्जर मिटरमा प्रतिरोधी लोड जस्तो देखिन्छ, त्यसैले उपयोगिताहरू बिलिङ kVA वा प्रतिक्रियाशील ऊर्जाले तपाईंलाई चार्ज गर्नको लागि केहि छैन।

THD ≤5% ले साझा ट्रान्सफर्मरहरूलाई चिसो राख्छ: ट्रान्सफर्मर र तटस्थ तारहरूमा परिक्रमा हुने हार्मोनिक प्रवाहहरूलाई कम-अन्त चार्जरहरूले उत्पादन गरेको अंशमा काटिन्छ।

सरल ग्रिड-जडान अनुमोदन: धेरै उपयोगिताहरूले DC स्थापनाहरूको लागि हार्मोनिक र पावर-फ्याक्टर घोषणाहरूको माग गर्दछ; हाम्रो परीक्षण रिपोर्टहरूले पूर्ण लोडमा दुवैलाई कभर गर्दछ।

छिमेकी-अनुकूल सञ्चालन: फिडर साझेदारी गर्ने होटेल वा कार्यालयले चार्जिङ सत्रहरू सुरु हुँदा झिलिमिली बत्तीहरू वा इलेक्ट्रोनिक्स रिसेट गर्ने देख्ने छैनन्।

लामो साइट सम्पत्ति जीवन: कम प्रतिक्रियाशील वर्तमान र कम हार्मोनिक्सको मतलब ट्रान्सफर्मर, केबल र स्विचगियर कूलर र उमेर ढिलो चल्छ।

शीर्षमा 95% शिखर दक्षता: उही SiC पावर स्टेज जसले इनपुटलाई सफा गर्छ पनि तापको रूपमा कम ऊर्जा बर्बाद गर्दछ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

साइटहरू जहाँ हार्मोनिक्सले तपाईंलाई समस्यामा पार्छ

जर्मनी र फ्रान्सका व्यापारिक पार्कहरू, जहाँ एक साझा 630 kVA ट्रान्सफर्मरले एकल बसबारमा कार्यालयहरू, CNC मेसिनहरू र चार्जरहरू फिड गर्दछ।

टर्की र ग्रीसका होटलहरू, जहाँ पाहुनाहरूले भान्साको फिडरमा चार्जरले दुव्र्यवहार गरेमा बत्ती चम्किरहेको गुनासो गर्छन्।

यूके र नेदरल्याण्ड्समा 8-20 चार्जरहरू चल्ने फ्लीट डिपोहरू, जहाँ धेरै एकाइहरूमा हार्मोनिक संचय वास्तविक जोखिम हो।

युएई र साउदी अरेबियामा मलको छत, जहाँ विद्युतीय टोलीले पट्टामा हस्ताक्षर गर्नु अघि प्रत्येक लोड प्रोफाइलको समीक्षा गर्दछ।

मेक्सिको र ब्राजिलमा नगरपालिकाका ग्यारेजहरू, जहाँ युटिलिटीले व्यावसायिक ट्यारिफ अनुमोदन गर्नुअघि पावरको गुणस्तर जाँच गर्छ।

पावर स्टेज भित्र: PFC, Harmonics र लोड बैंक

एक DC चार्जरको रेक्टिफायरले AC लाई DC मा रूपान्तरण गर्छ, र भोल्टेज शिखरको छेउमा रहेको साँघुरो पल्समा मात्र नाइभ रेक्टिफायरले करेन्ट तान्छ। ती पल्सहरू हार्मोनिक्स हुन् - वर्तमान 250 Hz, 350 Hz, 450 Hz र माथि - कुनै उपयोगी काम गर्दैन। AF-DC-80-Y-B-O-4-H ले एक सक्रिय फ्रन्ट-एन्ड (PFC) प्रयोग गर्दछ जसले इनपुट प्रवाहलाई भोल्टेजको साथ चरणमा एक सहज साइन तरंगमा आकार दिन्छ।

दोस्रो चरणले त्यो सफा DC लाई गाडीले चाहेको 200-1000VDC मा रूपान्तरण गर्छ, 300 देखि 1000V बाट स्थिर शक्ति। 800V ट्रक र 400V सेडान दुबै आफ्नो चार्ज कर्भको समतल भागमा 80 kW रेटिङको नजिक पुग्छन्।

तपाईंले व्यवहार आफै प्रमाणित गर्न सक्नुहुन्छ: हाम्रो परीक्षण रिपोर्टहरूले THD र PF लाई २५%, ५०%, ७५% र १००% लोडमा सूचीबद्ध गर्दछ, किनकि निष्क्रिय अवस्थामा मात्र सफा देखिने चार्जर बेकार हुन्छ। हामीलाई साइटको एकल-लाइन रेखाचित्र र ट्रान्सफर्मर kVA पठाउनुहोस्, र हाम्रा इन्जिनियरहरूले लोड प्रभावको अनुमान गर्नेछन् - सामान्यतया एक दिन भित्र।

प्रमाणपत्रहरू र तिनीहरूको पछाडि परीक्षण बिन्दुहरू

हामी UL, CE, CB, TUV र CCC राख्छौं; सोध्नुहोस् र हामी यस इकाईको लागि मिल्दो प्रमाणपत्र फाइलहरू इमेल गर्नेछौं।

प्रत्येक ब्याच पूर्ण लोडमा 48 घण्टाको लागि जलाइन्छ, मोड्युलहरू, कनेक्टरहरू र PFC इन्डक्टरहरूमा लगिङ तापक्रम।

क्यालिब्रेट गरिएको लोड बैंकमा प्रति ब्याचमा पावर गुणस्तर प्रमाणित गरिन्छ, PF र THD चार लोड बिन्दुहरूमा क्याप्चर गरिएको छ।

सुरक्षा सेट (१३ प्रकार्यहरू) EN IEC 61851-1:2019 र 61851-23:2014 अन्तर्गत बस्छन्।

क्याबिनेटहरू IP54 प्रमाणित छन्, नुन-स्प्रे नमूनाहरू 96 घण्टामा राखिएको छ; अपरेटिङ ब्यान्ड -25C देखि +50C सम्म चल्छ।

पाना धातु देखि लोड बैंक सम्म: उत्पादन ट्रेल

स्टेज 1: पाना स्टिल लेजर-कट, मुक्का र पाउडर कोटिंग अघि FANUC- लिङ्क गरिएको लाइनहरूमा झुकिएको छ।

चरण 2: उत्पादन जारी रहँदा प्रत्येक कोटिंग ब्याचबाट नमूना नुन-स्प्रे कक्षमा प्रवेश गर्दछ।

चरण 3: इनपुट चरणहरू र AC लाइनमा निर्मित PFC बोर्डहरू; डीसी लाइनमा पावर मोड्युलहरू - अलग स्टेशनहरू।

चरण 4: SiC मोड्युलहरू, EMI फिल्टरहरू, कनेक्टरहरू र मिटरिङ कम्पोनेन्टहरूको आगमन निरीक्षण।

चरण 5: टर्क-नियन्त्रित टर्मिनलहरू र प्रत्येक जोइन्टको दृश्य जाँचको साथ हातको तार।

चरण 6: 40C परिवेशमा 48 घण्टाको लागि, PF, THD, दक्षता र comms स्थिरता मिनेट मिनेट लगाइन्छ।

चरण 7: फर्मवेयर फ्ल्यास, हाम्रो सर्भर विरुद्ध OCPP 1.6j परीक्षण, त्यसपछि पावर गुणस्तरको अन्तिम लोड-बैंक जाँच।

चरण 8: प्याकिङ र प्यालेटाइजिङ; कन्टेनर लोड हुनु अघि प्रि-शिपमेन्ट फोटोहरू तपाईंको इनबक्समा अवतरण गर्दछ।

अनुपालन जाँच: के यो क्याबिनेट सही फिट छ?

AF-DC-80-Y-B-O-4-H छनोट गर्नुहोस् जब तपाईंको साइटले अन्य लोडहरूसँग ट्रान्सफर्मर साझा गर्दछ, तपाईंको उपयोगिताले पावर-गुणस्तर घोषणाहरूको लागि सोध्छ, वा तपाईं हार्मोनिकहरू जम्मा हुने धेरै एकाइहरू स्थापना गर्दै हुनुहुन्छ। यदि तपाईंको सम्पत्ति प्रबन्धकले पहिले नै अघिल्लो परियोजनामा ​​पावर कारक फ्ल्याग गरेको छ भने, यो मोडेलले त्यो कुराकानी समाप्त गर्छ।

यो चार्जर तपाईंको लागि होइन यदि साइटमा उदार हेडरूमको साथ समर्पित ट्रान्सफर्मर छ भने, तपाईंको उपयोगिताले कहिल्यै हार्मोनिक्स जाँच गर्दैन, र तपाईंलाई कार चार्ज गर्ने सस्तो 80kW बक्स चाहिन्छ। यदि तपाईंलाई 800V ट्याक्सीहरूको लागि उप-30-मिनेट सत्रहरू चाहिन्छ भने यो गलत छनोट पनि हो; 120kW वा 160kW सम्मको चरण।

पक्का छैन? एकल-लाइन रेखाचित्र र ट्रान्सफर्मर मूल्याङ्कन पठाउनुहोस्। हामी हार्मोनिक हेडरूम गणना गर्छौं र एक, दुई वा छ इकाइहरू अपग्रेड बिना तपाईंको फिडरमा फिट हुन्छ कि भनेर इमान्दारीसाथ बताउँछौं।

फ्याक्ट्री बीट्ससँग व्यवहार गर्दै ब्रोकरसँग व्यवहार गर्दै

PFC डिजाइन र ग्रिड कोडहरूको बारेमा तपाइँका प्राविधिक प्रश्नहरू सिधै Yueqing मा हाम्रा इन्जिनियरहरूलाई जान्छन्, पुनर्विक्रेताको इनबक्स मार्फत होइन।

एउटा प्लान्टबाट OEM/ODM: अनुकूलन रङ, लोगो, फर्मवेयर डिफल्टहरू र तपाईंको आफ्नै ब्याकइन्ड कन्फिगरेसन, सबै कारखानामा गरियो।

स्टकले 15-20 कार्य दिनहरूमा बिदा बनाउँछ; अनुकूलित अर्डरहरू लगभग 7-10 दिन लामो चल्छन्।

नयाँ बजारहरूको लागि 1 इकाईबाट परीक्षण आदेशहरू स्वीकार गरियो; 10+ एकाइहरूको लागि कन्टेनर मूल्य निर्धारण।

वारेन्टी पार्ट्स DHL/FedEx द्वारा अनुमोदित दावी को 48 घण्टा भित्र उडान; टाढाको निदान OCPP जडानमा चल्छ।

क्रेट, कन्टेनर र भन्सार कागजातहरू

प्रत्येक क्रेटले ब्याच पावर-गुणस्तर रिपोर्ट र एकाइ पनि बोक्छ - फाइल तपाईंको भन्सार ब्रोकर र उपयोगिता समीक्षक दुवैले चाहेको हुन सक्छ। क्याबिनेट लगभग 300 किलोग्राम वजन; प्लाईवुड केसले 60-80 किलोग्राम थप्छ, र 10-14 क्रेटहरू 40HQ कन्टेनरमा फिट हुन्छन्।

तपाईंले CIF, CFR वा DDP लाई प्राथमिकता दिनुभएन भने FOB Ningbo वा Shanghai लागू हुन्छ। प्याक गर्नु अघि प्यालेट रेखाचित्र जारी गरिन्छ ताकि ट्रक पूर्व-बुक गर्न सकिन्छ।

कागजी कार्य अर्डरको साथ पठाइयो: व्यावसायिक इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, उत्पत्ति प्रमाणपत्र, CE/TUV फाइलहरू र PF/THD रिपोर्ट।

सेवा सर्तहरू: दुई वर्षले वास्तवमा के कभर गर्दछ

मोड्युल, नियन्त्रक र फिल्टरिङ चरणमा दुई वर्षको अवधि। PFC खण्ड त्यो भाग हो जुन सस्तो एकाइहरूमा चुपचाप घट्छ; हाम्रो स्पष्ट रूपमा कभर गरिएको छ।

पुष्टि गरिएका दावीहरूले 48 घण्टा भित्र कुरियरमा स्पेयरहरू राख्छन् - सामान्यतया 3-5 कार्य दिनहरू युरोपभरि।

फर्मवेयर र प्यारामिटर अपडेटहरू OCPP मार्फत टाढैबाट पुश गरियो - धेरै जसो मुद्दाहरूलाई साइट भ्रमणको आवश्यकता पर्दैन।

पहिलो स्थापनाहरूले भिडियो कमिसनिङ कल पाउँछन् - ग्राउन्डिङ, तारिङ र ब्याकइन्ड जोडीको प्रत्यक्ष समीक्षा गरियो।

सुझाव गरिएको दिनचर्या: फिल्टरहरू प्रत्येक 6 महिनामा सफा गरिन्छन्, टर्मिनलहरू वार्षिक रूपमा रिटोर्क गरिन्छ, र नयाँ लोडहरू बसबारमा जोडिएपछि इनपुट वेभफर्म पुन: जाँच गरिन्छ।

स्थापना नोट: गलत बनाम दायाँ

गलत: मोटर-ड्राइभ हार्मोनिक्सको साथ पहिले नै भारी फिडरमा यो चार्जर ल्यान्डिङ, त्यसपछि साइट समस्याहरूको लागि एकाइ दोष। दायाँ: पहिले आगमन तरंग रूप मापन; हाम्रा इन्जिनियरहरूले आवश्यक भएमा रेकर्डिङ र साइज न्यूनीकरणको व्याख्या गर्छन्।

गलत: तटस्थ कन्डक्टरले थ्री-फेज फिडमा कहिल्यै विद्युत प्रवाह गर्दैन। दायाँ: THD ≤5% ले न्यूट्रल लोडलाई सानो राख्छ, तर AC ​​इनपुट अझै पनि म्यानुअल अनुसार वायर्ड हुनुपर्छ - 4-core वा 5-core तोकिए अनुसार।

गलत: क्षमता जाँच नगरी सानो जेनेरेटरबाट इकाई चलाउने। दायाँ: यो PFC इनपुट खुवाउने जेनेरेटरलाई स्थिर भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी चाहिन्छ; यो inrush प्लस निरन्तर लोडको लागि मूल्याङ्कन गरिएको पुष्टि गर्नुहोस्।

गलत: वार्षिक टर्क चेक छोड्दै किनभने एकाइ कहिल्यै यात्रा गर्दैन। दायाँ: 80kW मुनिको ढिलो टर्मिनल बिस्तारै तताउँछ; १५ मिनेटको चेक पग्लिएको लग भन्दा सस्तो छ।

गलत: PF ≥0.99 लाई विश्वास गर्नुले तपाईंलाई अन्य साइट लोडहरूलाई बेवास्ता गर्न दिन्छ। दायाँ: चार्जर सफा छ, तर ट्रान्सफर्मरले अझै पनि बसबारमा सबै काम गर्दछ।

अपरेटर कथाहरू: संख्याहरूले तिनीहरूका लागि के गरे

नेदरल्याण्डको एउटा लजिस्टिक पार्कले अक्टोबर २०२५ मा छ AF-DC-80-Y-B-O-4-H इकाइहरू साझा 630 kVA ट्रान्सफर्मरमा स्थापना गर्‍यो जसले कोल्ड स्टोरलाई पनि खुवाउँछ। तिनीहरूको सल्लाहकारले साझा युग्मनको बिन्दुमा THD मापन गरे: 4.9% छ चार्जरहरू चलिरहेको, विरुद्ध 11% तिनीहरूले परीक्षण गरेका दुई सस्तो एकाइहरूको साथ। तिनीहरूको गुनासो: ढोकाको वजनको लागि ढोकाको टिकाहरू हल्का महसुस गर्छन्।

टर्कीको एउटा होटल चेनले बोडरम र अन्टाल्यामा चारवटा इकाइहरू जडान गरेको छ। तिनीहरूको ग्रिड-जडान आवेदन हार्मोनिक अध्ययन बिना पारित भयो किनभने परीक्षण रिपोर्टहरू संलग्न थिए। अपरेसन प्रबन्धकले 65dB फ्यान शोर रातमा पोखरी डेकबाट सुन्न सकिने नोट गर्दछ।

मेक्सिको सिटीका एक खुद्रा विक्रेताले छतमा दुई इकाइहरू राख्छन् जसले एस्केलेटर बैंकलाई पनि खुवाउँछ। मलको विद्युतीय टोलीले पावर गुणस्तरमा अन्य दुई ब्रान्डका चार्जरहरू अस्वीकार गरेको थियो; यो एक हप्तामा समीक्षा पास भयो। ग्रिप: साइड QR प्यानलले छिटो धुलो सङ्कलन गर्दछ।

FAQ

प्रश्न: व्यवहारमा THD ≤5% को अर्थ के हो?

A: इनपुट वर्तमानको कुल हार्मोनिक विकृति पूर्ण लोडमा आधारभूतको 5% वा तल रहन्छ। व्यावहारिक रूपमा, चार्जरले तपाईंको साइटको विद्युतीय प्रणालीमा थोरै हार्मोनिक प्रदूषण थप्छ - धेरै उपयोगिता सीमाहरू भित्र।

प्रश्न: के यो चार्जरले मेरो उपयोगिताको प्रतिक्रियाशील-शक्ति दण्डहरू ट्रिगर गर्नेछ?

A: होइन। पावर फ्याक्टर ≥0.99 को साथ प्रतिक्रियाशील घटक नगण्य छ, त्यसैले प्रतिक्रियाशील ऊर्जा वा कम पावर कारकको लागि उपयोगिताहरू बिलिङमा तपाईंलाई चार्ज गर्ने कुनै आधार छैन।

प्रश्न: के मलाई छुट्टै हार्मोनिक फिल्टर वा पावर फ्याक्टर सुधार इकाई चाहिन्छ?

A: होइन, क्याबिनेट भित्रको सक्रिय फ्रन्ट-एन्डले दुबै गर्छ। यो एक निष्क्रिय-रेक्टिफायर चार्जर मा यो मोडेल छनोट गर्ने बिन्दु हो।

प्रश्न: के यो डिजेल जेनेरेटरबाट चल्न सक्छ?

A: हो, यदि जेनेरेटरले AC380V ±15% विन्डो भित्र स्थिर भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी राख्छ र पर्याप्त क्षमता छ। कमिट गर्नु अघि हामीसँग जेनरेटर साइज पुष्टि गर्नुहोस्।

प्रश्न: PF फिगर पूर्ण लोडमा मापन गरिन्छ वा निष्क्रिय अवस्थामा मात्र?

A: पूर्ण लोडमा, र 25%, 50% र 75% लोडमा पनि। ब्याच रिपोर्टले सबै चार बिन्दुहरू देखाउँछ - यसको लागि सोध्नुहोस्।

प्रश्न: तपाइँ कुन ग्रिड जडान कागजातहरू प्रदान गर्नुहुन्छ?

A: CE/TUV प्रमाणपत्रहरू, PF र THD कर्भहरूको साथ शक्ति-गुणस्तर परीक्षण रिपोर्ट, र अंग्रेजी डाटाशीटहरू। यसले युरोप, मध्य पूर्व र ल्याटिन अमेरिकाका अधिकांश उपयोगिता समीक्षाहरू समावेश गर्दछ।

प्रश्न: क्लिनर पावर बढी खर्च हुन्छ?

A: सक्रिय PFC चरणले सस्तो रेक्टिफायरको तुलनामा केही कम्पोनेन्ट लागत थप्छ - तर त्यो बेवास्ता दण्ड, ट्रान्सफर्मर अपग्रेड र सेवा कलहरूको छेउमा सानो छ।

प्रश्न: के म 230V एकल चरणमा 80kW चलाउन सक्छु?

A: होइन, यो AC380V ±15% आवश्यक पर्ने तीन-चरण एकाई हो। एकल-फेज साइटहरूको लागि, यसको सट्टामा 40kW सम्मको भित्तामा माउन्ट गरिएका DC चार्जरहरू हेर्नुहोस्।