120kW बहु-गन DC EV चार्जर बहु ​​सवारी साधन र फ्लीट चार्जिङका लागि

120kW फोर-गन क्याबिनेटले वास्तवमा के गर्छ

AF-DC-120-Y-D-Z-4-H मा एकल EV प्लग गर्नुहोस् र यसले पूर्ण 120kW तान्छ; एक सेकेन्डमा प्लग गर्नुहोस् र क्याबिनेटले चुपचाप बजेटलाई प्रत्येक 60kW मा पुन: स्लाइस गर्दछ। त्यो पुन: स्लाइसिङ, पावर मोड्युल आफैंले होइन, यसले निर्णय गर्छ कि ड्राइभरहरूले तपाईंलाई पाँच-तारे समीक्षा वा एक-तारे र्‍यान्ट छोड्छन्।

बहु सवारी साधन र फ्लीट चार्जिङका लागि यो 120kW बहु-गन DC EV चार्जर एक एकीकृत बहु-गन DC चार्जर हो: एउटा क्याबिनेट, एउटा AC380V इनपुट, एकल पावर पूल साझेदारी गर्ने चार आउटपुटहरू। यो चार चार्जर सँगै बोल्ट गरिएको होइन। यो एक 120kW मेसिन हो जसको सफ्टवेयरले ऊर्जा कहाँ जान्छ, सेकेन्ड सेकेन्ड निर्धारण गर्दछ। सफ्टवेयर बुझ्ने अपरेटरहरूले लाम अनुभवलाई आकार दिन्छन्।

पाँच चीजहरू आवंटन इन्जिन परिवर्तन गर्दछ

तपाईंले सेट गर्नुभएको आवंटन नियमहरू, कारखाना होइन: पहिले आउनुहोस्-पहिले सेवा, पनि विभाजित, वा प्राथमिकता बन्दुक — टच स्क्रिनमा वा OCPP ब्याकइन्ड मार्फत परिवर्तन गरियो, कुनै क्याबिनेट खोल्ने छैन।

निष्क्रिय बन्दुकहरूले भाडा तिर्न रोक्छन्: जब स्थिति C खाली हुन्छ, यसको अंश स्वचालित रूपमा व्यस्त बन्दुकहरूमा प्रवाह हुन्छ। 120kW कहिल्यै प्रयोग नगरिएको सकेटमा पार्क गर्दैन।

स्क्रिनले सत्य बताउँछ: प्रत्येक सत्रले प्रत्यक्ष भोल्टेज र वर्तमान देखाउँछ, त्यसैले चालकले "ढिलो" देख्न सक्छ यो आवंटन हो, दोष होइन। त्यो एउटा स्क्रिनले कुनै पनि हेल्पडेस्क टिकट भन्दा धेरै तर्कहरू समाप्त गर्दछ।

हालको सीमाहरू गणितको अंश हुन्: आउटपुट 250A मा शीर्ष आउट हुन्छ, त्यसैले 800V गाडी एक्लैले पूर्ण 120kW लिन सक्छ, जबकि 400V कारले 100kW वरिपरि चुचुरो पार्छ। क्याबिनेटले दुबै नम्बरहरू प्रत्यक्ष देखाउँदछ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

जहाँ 120kW स्प्लिटरले यसको Keep कमाउँछ

शहरी ट्याक्सी डिपोहरू: तीनवटा ट्याक्सीहरूले प्रत्येक 30kW को चुस्की दिन्छन् जबकि एउटा उच्च-भोल्टेज सेडानले पूलको बाँकी भाग लिन्छ।

होटल र मल पार्किंग: रातभर अतिथिहरू आराम गतिमा चार्ज गर्छन्; एक दिनको आगन्तुक एक्लै पूर्ण 120kW नजिक पुग्छ।

4-8 EVs र एकल 120kW फिड लाइन भएको सानो फ्लीट यार्डहरू घरधनीले अपग्रेड गर्ने छैनन्।

राजमार्गको खाडल फट आगमनको साथ रोकिन्छ - चार बन्दुकले दोस्रो ट्रान्सफर्मर बिना सानो छाललाई अवशोषित गर्दछ।

तातो मौसममा राइड-हेलिङ हबहरू: जबरजस्ती-एयर कूलिङ र IP54 घेराले 40-डिग्री दिन र धुलो कर्बसाइडहरू ह्यान्डल गर्दछ।

मन्त्रिपरिषद्ले कसरी निर्णय गर्छ कसले के पाउँछ

नियन्त्रकले प्रत्येक जडान गरिएको बन्दुकको अनुरोधलाई निरन्तर रूपमा नमूना गर्दछ — ब्याट्री भोल्टेज, हालको माग, र तपाईंले चयन गर्नुभएको नियम। पहिलो-आउने-पहिले सेवा पूर्वनिर्धारित हो: पहिलो कारले जे मागेको छ, दोस्रोले लिन्छ, पछि आउनेहरूले बाँकीलाई विभाजित गर्छन्। विभाजनले पनि कब्जा गरिएका बन्दुकहरू बीच पूल विभाजित गर्दछ।

यहाँ गणित चालकहरूले वास्तवमा महसुस गर्छन्। एउटा कार एक्लै: पूरा पोखरी। दुई कार: 60kW प्रत्येक। चार कारहरू: प्रत्येक 30kW — सवारी साधनहरूले ती नम्बरहरू स्वीकार गर्न सक्छन्। दुई सावधानीहरू महत्त्वपूर्ण छन्। पहिलो, 250A छत: 300A को लागि सोध्ने 400V ब्याट्री 100kW नजिकै बन्द हुन्छ, त्यसैले "पूर्ण 120kW" क्षण 800V सवारी साधनहरूको हो।

ड्राइभरले के देख्छ, त्यसोभए, एक स्टेप-डाउन हो जब कसैले नयाँ प्लग इन गर्दछ र उनीहरूको आफ्नै ब्याट्री चढ्दा ढिलो वर्तमान टेपर। न त दोष नै हो । स्क्रिनले एक सेकेन्ड भित्र नयाँ विभाजन देखाउँछ, र LED ब्यान्डले रङ परिवर्तन गर्दछ ताकि लामलाई थाहा हुन्छ कुन बन्दुक नि: शुल्क छ।

CE, TUV, UL र CB मार्क्स पछाडि गुणस्तर गेट्स

पूर्ण क्याबिनेटमा परीक्षण टाइप गर्नुहोस्, बेन्च नमूना होइन: EMC, डाइलेक्ट्रिक विथस्ट्यान्ड र सुरक्षात्मक अर्थिङ 1820x750x735 एकाइमा पठाइएको रूपमा प्रमाणित गरियो।

घेरा र बन्दूक आवासहरूमा 96-घण्टा नुन स्प्रे - तटीय-जंग जाँच गर्नुहोस् कि खाडी र दक्षिणपूर्वी एशियाली साइटहरूमा महत्त्वपूर्ण छ।

ढोका बन्द भएको 50C परिवेशमा थर्मल भिजाउनुहोस्; डेरेटिङ कर्भ म्यानुअलमा छापिएको छ, साइटमा फेला परेको छैन।

IP54 वर्षा र धूलो परीक्षण एकाइले लाइन छोड्नु अघि ढोका सिल र केबल ग्रंथिहरूमा।

क्रमबद्ध रेकर्डहरू: प्रत्येक क्याबिनेटको परीक्षण फाइल ढुवानीको साथ अनुरोध गर्न सकिन्छ - जब परियोजना टेन्डरले प्रमाणको लागि सोध्छ तब उपयोगी हुन्छ।

कोइल स्टीलबाट परीक्षण गरिएको क्याबिनेटमा आठ चरणहरू

1. TRUMPF मेसिनहरूमा लेजर काट्ने र CNC प्रेस-ब्रेक बेन्डिङ — पाना-मेटल चरणले IP54 कथा सेट अप गर्दछ।

2. पाउडर कोटिंग र क्युरिङ, प्रत्येक ब्याचबाट तानिएको नुन-स्प्रे नमूनाको साथ।

3. DC लाइन मा PCBA विधानसभा; AMPPAL ले AC र DC असेम्ब्ली छुट्टाछुट्टै चलाउँछ, त्यसैले DC क्याबिनेटहरूले कहिल्यै AC गियरसँग टुलिङ साझा गर्दैनन्।

4. टर्क-नियन्त्रित बसबार एसेम्बलीको साथ पावर मोड्युल एकीकरण - एक ढीलो बसबार महिनौं पछि तातो ठाउँको रूपमा देखा पर्दछ।

के 120kW चार बन्दुकहरूमा तपाईंको साइटको लागि सही गणित हो?

यो क्याबिनेट साइटहरूमा फिट हुन्छ जहाँ चारवटा गाडीहरू एकै पटकमा प्लग इन गर्न सकिन्छ र सत्रहरू 25-60 मिनेट चल्छन्: डिपो, मल, होटल, साना राजमार्गहरू। आफ्नो लक्ष्यबाट पछाडि काम गर्नुहोस्। लगभग, 40kW औसत प्रति कब्जा गरिएको बन्दुकमा, 50kWh टप-अपले क्याबिनेट भरिएको बेला लगभग 75 मिनेट लाग्छ, र एउटा कार एक्लै पोखरी हुँदा लगभग 25 मिनेट लाग्छ।

बेमेलहरूको बारेमा इमानदार हुनुहोस्। यदि तपाइँको सम्पूर्ण व्यवसाय एक पटकमा एक सवारी साधनको साथ एक द्रुत लेन हो भने, एकल बन्दूक 120kW वा 160kW कम लागत। यदि तपाईंलाई चार एकै साथ 120kW सत्रहरू चाहिन्छ भने, यो क्याबिनेट चार गुणा धेरै सानो छ - छुट्टै एकाइहरू किन्नुहोस्।

किन खरीददारहरूले AMPPAL बाट यो क्याबिनेट अर्डर गर्छन्

ड्रामा बिना OEM/ODM: लोगो, रंग, बन्दुक लेबल र ब्याकइन्ड नामकरण अर्डरमा कन्फिगर गरियो; MOQ सर्तहरू उद्धरणमा प्रति मोडेल सेट गरिएको छ, र नमूना एकाइहरू भोल्युम अघि जहाज।

यस मोडेलमा 15-20 कार्य दिनहरू मानक लीड टाइम, जम्मा र स्वीकृत कलाकृतिबाट गणना।

एक प्रमाणीकरण सेट जसले मध्य पूर्व, EU र अमेरिकामा टेन्डरहरूको जवाफ दिन्छ: CE, TUV, UL, CB, प्लस CCC घरमा।

वास्तविक अपरेटिङ डेटाको साथ सन्दर्भ परियोजनाहरू: साउदी अरेबियाको NEOM हरियो हाइड्रोजन परियोजनाको लागि आपूर्ति गरिएको 500 तरल-कुल्ड एकाइहरू, हाम्रो आफ्नै टोलीद्वारा सञ्चालित 200+ स्टेशनहरू।

2014 मा Yueqing, Zhejiang मा स्थापित 260-व्यक्ति कारखाना - "चीनको विद्युतीय राजधानी" - 40+ देशहरूमा निर्यात गर्दै।

बक्स, प्यालेट, कन्टेनर: कसरी 120kW जहाजहरू

क्याबिनेट जहाजहरू 1820x750x735 मिमी बडीको आकारको काठको क्रेटमा सीधा गरी प्रति तर्फ लगभग 100 मिमी क्लियरेन्सको साथ; चार बन्दुकहरू यसको छेउमा फोम-कट डिब्बाहरूमा सवारी गर्छन्। क्रेट खाम 2.0 x 0.95 x 1.0 मिटरको नजिक आउँछ, र अन्तिम कुल वजन प्रेषण अघि प्याकिङ सूचीमा उल्लेख गरिएको छ।

कन्टेनर लोडहरूका लागि, त्यो खामको वरिपरि योजना बनाउनुहोस्: 40 फिटको मुख्यालयले सामानहरूका लागि कोठासहित एकै पङ्क्तिमा छवटा क्रेटहरू फिट गर्दछ, र हामी प्रत्येक अर्डरमा वास्तविक कन्टेनर आयामहरू विरुद्ध स्टो योजनालाई पुन: जाँच गर्छौं। कुनै पनि दुई ग्राहकहरूले समान मिश्रण प्याक गर्दैनन्, त्यसैले ट्रक छोड्नु अघि अन्तिम लोडिङ रेखाचित्र तपाईंसँग पुष्टि हुन्छ।

सर्तहरू तपाईंको कल हुन् — हाम्रो Yueqing प्लान्टबाट FOB, CIF, CFR, DDP वा EXW — र ढुवानी कागजातहरू (व्यावसायिक इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, बिल अफ लडिङ्ग, उत्पत्तिको प्रमाणपत्र) हाम्रो निर्यात डेस्कले तयार पारेको छ, जसले वर्षमा ४०+ गन्तव्य देशहरू ह्यान्डल गर्छ।

वारेन्टी र स्पेयर पार्ट्स

युनिटमा दुई वर्ष। बहु-बन्दूक क्याबिनेटहरूमा बन्दूक सम्मेलनहरूले सबैभन्दा बढी पहिरन देख्छौं - हामी सबै चार स्थानहरू स्टक गर्छौं।

स्टक गरिएका वस्तुहरूका लागि Zhejiang प्लान्टबाट 48 घण्टा भित्र स्पेयर गन एसेम्बलीहरू (5m वा 7m केबलसहित) पठाइन्छ।

OCPP जडान मार्फत टाढाको निदान: अधिकांश कन्फिगरेसन त्रुटिहरू साइट भ्रमण बिना ब्याकइन्डमा समाधान गरिन्छ।

प्रत्येक अर्डरको साथ एक वार्षिक सेवा चेकलिस्ट पठाइन्छ: सफा एयर फिल्टरहरू, पुन: टर्क बसबारहरू, जलेको चिन्हहरूको लागि बन्दुक सम्पर्कहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।

कमिसनिङ समर्थन: हाम्रा इन्जिनियरहरूसँग पहिलो सत्रको अन्त्यदेखि अन्त्यसम्म हिंड्नको लागि रिमोट कल।

मोड्युल-स्तर स्पेयरहरू, बोर्ड-स्तर प्रतिज्ञाहरू होइन: पावर मोड्युलहरू तातो-स्वैपयोग्य छन् र पूर्ण वारेन्टी अवधिको लागि स्टक छन्।

गलत बनाम दायाँ: क्याबिनेट ह्यान्डलिंग

गलत: 5m केबल तानिएको हुनाले पार्किङ, त्यसपछि कनेक्टर लगाउँदा चार्जरलाई दोष दिँदै। दायाँ: खाडी लेआउटमा मिल्दो केबल लम्बाइ — टाढा लेनहरूमा 7m बन्दुकहरू, 5m नजिकको लेनहरूमा, केबलहरू प्रत्येक सत्र पछि होल्स्टरहरूमा फर्काइन्छ।

गलत: क्याबिनेटको भेन्टेड साइड विरुद्ध बाकसहरू स्ट्याक गर्दै। दायाँ: सेवनको वरिपरि 40 सेन्टिमिटर खाली ठाउँ राख्नुहोस् र फिल्टरलाई मासिक रूपमा सफा गर्नुहोस्।

गलत: 400V ड्राइभरलाई "तपाईले 120kW पाउनुहुनेछ" भन्नु भएको छ किनभने चिन्हले 120kW भन्छ। दायाँ: वास्तविक संख्या उद्धृत गर्दै — 400V मा लगभग 100kW, 800V मा पूर्ण 120kW — र लाइभ स्क्रिनमा देखाउँदै।

गलत: साझा आउटलेट वा सानो आकारको ब्रेकरबाट क्याबिनेट खुवाउने। दायाँ: एक समर्पित AC380V+-15% लाइन, सही रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको ब्रेकर, र उचित अर्थ बन्डिङ — तारिङ रेखाचित्र म्यानुअलमा छ।

गलत: अर्को कार कतारमा हुँदा भिजेको डामरमा बन्दुक छोडेर। दायाँ: प्रयोग पछि होल्स्टरिङ; बन्दुक बसेर तयार हुँदा मात्र LED ब्यान्डले हरियो देखाउँछ।

छ महिना पछि अपरेटरहरू के भन्छन्

दुबईमा एक ट्याक्सी डिपो प्रबन्धकले पहिले आउने-पहिले सेवा चलाउँछ र हामीलाई LED ब्यान्डले आफ्नो लाम विवादहरू आधामा काटेको बताए - ड्राइभरहरूले पार्क गर्नु अघि कुन बन्दुक नि: शुल्क छ भनेर हेर्नुहोस्। उसको गुनासो: प्रत्यक्ष घामले 7 इन्चको स्क्रिन मध्य दिउँसो पढ्न गाह्रो बनाउँछ, त्यसैले उसले क्याबिनेटमा सानो चन्दवा बोल्ट गर्यो।

क्वालालम्पुरको एक मल अपरेटरले बाहिरी पोजिसनहरूमा 7m बन्दुकहरू अर्डर गरे ताकि पछाडिको बन्दरगाह कारहरू शफल नगरी पुग्न सकून्। डिनरको भीडमा कुनै पनि कारले पोखरीमा हाग नगरेको हुनाले उसले विभाजनमा स्विच गरेपछि प्रति क्याबिनेट राजस्व बढ्यो।

वार्सामा एउटा ढुवानी कम्पनीले रातभर एउटा क्याबिनेटमार्फत चारवटा भ्यान चलाउँछ। -15C मा क्याबिनेट सुरु भयो र तापमान ठीक राख्यो। तिनीहरूको नोट: सत्रको अन्त्यमा बजर भोल्युम एपबाट मौन गर्न सकिँदैन, त्यसैले रातको सिफ्ट कार्यकर्ताले स्क्रिनमा हिंड्नु पर्छ - सानो, तर तिनीहरूले अर्को फर्मवेयरमा यसको लागि सोधे।

प्रश्नहरू खरीददारहरूले पावर आवंटनको बारेमा सोध्छन्

प्रश्न: यदि चारवटा कारहरू एकै पटकमा प्लग इन हुन्छन् भने, के सबै चारवटा ठ्याक्कै 30kW प्राप्त गर्छन्?

A: समान विभाजनको साथ, हो - 120 चार कब्जा गरिएका बन्दुकहरूद्वारा विभाजित। पहिले आउनुहोस्-पहिले सेवाको साथ, पहिलो कारले मागेको कुरा राख्छ र बाँकीले बाँड्छ। स्क्रिनले प्रत्यक्ष विभाजन देखाउँछ।

प्रश्न: एक चालकले अर्को कार आइपुग्दा उसको गति घटेको बताए। चार्जर फेल भयो?

A: लगभग निश्चित रूपमा छैन। नयाँ सत्र सुरु हुँदा मन्त्रिपरिषद्ले पूल पुन: आवंटित गर्दछ; उसको हालको कदम एक चालमा तल झर्छ र स्क्रिन अपडेट हुन्छ। यो नीति हो, असफलता होइन।

प्रश्न: के एउटा बन्दुकले सधैं प्राथमिकता पाउन सक्छ?

A: हो, एक तोकिएको स्थान एक शेयर आरक्षित गर्न सकिन्छ; बाँकी तीनले बाँडेका छन्। दुई प्राथमिकता बन्दुकहरूलाई दुई क्याबिनेटहरू चाहिन्छ - गणितले यसलाई अनुमति दिँदैन।

प्रश्न: के मेरो 400V फ्लीटले 120kW देख्नेछ?

A: होइन — 250A आउटपुट छतले 400V कारलाई लगभग 100kW मा सीमित गर्दछ। 800V गाडीहरूमा पूर्ण 120kW देखिन्छ। यसैले हामी मार्केटिङ सर्टकटहरूको सट्टा हालको विशिष्टता प्रकाशित गर्छौं।

Q: 5m वा 7m केबलहरू?

A: बे ज्यामिति द्वारा क्रम। बन्द लेनहरू 5m लिन (सस्तो, कम केबल व्यवस्थापन गर्न); क्रस-लेन पहुँच 7m आवश्यक छ। मिश्रित अर्डरहरू सामान्य छन् - प्रति स्थिति निर्दिष्ट गर्नुहोस्।

प्रश्न: स्थापना पछि आवंटन नियमहरू परिवर्तन गर्न सकिन्छ?

A: हो, टच स्क्रिनबाट वा OCPP मार्फत, कुनै पनि समय, कुनै हार्डवेयर परिवर्तन छैन। A/B डेटाको दुई हप्ताले सामान्यतया तपाईंको साइटमा कुन नियम मिल्छ भन्ने कुरा मिल्छ।

प्रश्न: एउटा बन्दुक असफल भयो भने के हुन्छ?

A: अन्य तीन काम गरिरहन्छ। बन्दूक सम्मेलनहरू क्षेत्र-प्रतिस्थापन योग्य र स्टक छन्; असफल स्थिति स्क्रिनमा र OCPP मा त्रुटिको रूपमा देखाउँछ।

प्रश्न: OCPP 1.6 वा 2.0?

A: दुबै। ढुवानी गर्नु अघि हामीलाई तपाईंको प्लेटफर्म बताउनुहोस् र हामी यसको विरुद्ध ह्यान्डशेक परीक्षण गर्छौं, त्यसैले कमीशन डिबगिङ सत्रमा परिणत हुँदैन।