फ्लीट डिपोहरूको लागि 160kW उच्च-शक्ति DC EV फास्ट चार्जिङ स्टेशन

राजमार्गको लागि निर्मित, जहाँ पर्खने समय राजस्व हो

एक राजमार्ग चार्जिङ साइट यसको चरम-घण्टा लाममा जीवित वा मर्छ, र AF-DC-160-Y-B-O-4-H त्यो लामलाई दिनको 90 मिनेटको अवधिमा संकुचित गर्न बनाइएको छ जब यो महत्त्वपूर्ण छ। यो 160kW फ्लोर-स्ट्यान्डिङ इन्टिग्रेटेड DC फास्ट चार्जर हो - 1620 x 750 x 560 mm - 300 देखि 1000VDC सम्म निरन्तर पावर प्रदान गर्ने, 200 देखि 1000V सम्मको आउटपुट विन्डोको साथ 400V सेडानदेखि 800V ट्रकसम्म सबै कुरा कभर गर्दछ।

राजमार्ग साइटहरू सहरका साइटहरूबाट तीनवटा तरिकामा भिन्न हुन्छन्: चालकहरू फटाएर आइपुग्छन्, मेसिनहरू बेबीसिट गर्न कोही पनि छैनन्, र मौसमले जुनसुकै क्षेत्रले निर्णय गर्छ। त्यसैले यो क्याबिनेट थ्रुपुट तर्क (एकल बन्दूक 160kW वा दुई-कनेक्टर साझेदारी), अटेन्डेड अपरेशन (13 सुरक्षा प्रकार्यहरू), र व्यापक-तापमान इन्जिनियरिङ (-25C कोल्ड स्टार्ट, +50C व्यवस्थित derating) को साथ नेतृत्व गर्दछ।

AMPPAL Yueqing, Zhejiang बाट एक चीन EV चार्जर निर्माता हो - कारखाना जसले साउदी अरबमा NEOM हरियो हाइड्रोजन परियोजनाको लागि 500 ​​तरल-कुल्ड अल्ट्रा-फास्ट इकाइहरू आपूर्ति गर्यो। यो क्याबिनेट त्यो प्लान्टबाट 40+ देशहरूमा पठाइएको भोल्युम वर्कहोर्स हो।

के एक कोरिडोर क्याबिनेट एक शहर क्याबिनेट बाट अलग गर्दछ

सिंगल-गन 160kW: एउटा 800V कारले पूर्ण क्याबिनेट कोर्छ - प्रत्येक मिनेटको हिसाबले कोरिडोर स्टपमा महत्त्वपूर्ण हुने परिदृश्य।

दुई-कनेक्टर साझेदारी: दोस्रो कनेक्टरले 400V कारलाई सेयर लिन दिन्छ (60kW भन्नुहोस्) जबकि पहिलोले बाँकी राख्छ, त्यसैले सानो कार ट्रिकल-चार्ज हुँदा खाडी कहिल्यै निष्क्रिय हुँदैन।

पीक-घण्टा तर्क: 15-मिनेट सत्र लम्बाइमा एउटा खाडीले पूर्ण शक्तिमा प्रति घण्टा 4 कारहरू सेवा गर्दछ; फुटप्रिन्ट दोब्बर नगरीकन पुश स्टेशन थ्रुपुट साझेदारी गर्ने दुई कनेक्टरहरू।

13 सुरक्षा कार्यहरू अटेन्ड गरिएका साइटहरूका लागि ट्युन गरिएको: इन्सुलेशन निगरानी, ​​ध्रुवता रिभर्स, बिजुली सुरक्षा, अधिक-तापमान, आपतकालीन रोक र थप - मेसिन सुरक्षित असफल हुन्छ, मौन छैन।

मौसम लचिलोपन: -25C मा सुरु हुन्छ र +50C परिवेशमा मूल्याङ्कन शक्ति राख्छ; त्यो भन्दा माथि यो ट्रिपिङ को सट्टा बिस्तारै derates।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

साइट छनौट गर्दै: कोरिडोर, चुचुरा र लामहरू

जर्मनी, फ्रान्स र क्रोएशियामा मोटरवे सेवा क्षेत्रहरू, 10:00-14:00 र 16:00-19:00 को लागि आकारको खाडीहरू छन् जब अधिकांश दैनिक सत्रहरू हुन्छन्।

UAE र साउदी अरेबियामा ट्रंक लजिस्टिक कोरिडोरहरूले बन्दरगाहहरूलाई अन्तरदेशीय डिपोहरूसँग जोड्दछ, जहाँ 800V ट्रकहरूलाई 40-60 मिनेटको टप-अप चाहिन्छ।

टर्की र ग्रीसका इन्टरसिटी बस र कोच स्टेशनहरू, जहाँ समय तालिका तय गरिएको छ र ढिलो चार्जरले समय तालिका तोड्छ।

कजाकिस्तान र उजबेकिस्तानमा रिमोट करिडोर नोडहरू, जहाँ सबैभन्दा नजिकको प्राविधिक 400km टाढा छ - 4G लिङ्क kW संख्या भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।

मेक्सिको र ब्राजिलमा एयरपोर्ट EV-भाडा रिटर्न हबहरू, जहाँ फर्कने कारहरू एकै घण्टामा खाली आइपुग्छन् र छिटो घुम्नै पर्छ।

एक पोखरी, दुई जडानकर्ता: कसरी 160kW विभाजन

एक वा दुई ट्यापको साथ 160kW पूलको रूपमा क्याबिनेटलाई सोच्नुहोस्। एकल-कनेक्टर मोडमा सबै 160kW एक गाडीमा जान्छ - 15% SOC मा 800V कारको लागि आदर्श। दुई-कनेक्टर मोडमा पूल विभाजित हुन्छ: साइट नीतिको आधारमा पहिलो गाडीमा 100kW र दोस्रोमा 60kW, वा 80/80 को लागि सामान्य आवंटन हुन्छ।

आवंटन नियम कन्फिगर योग्य छ: पहिलो कारलाई प्राथमिकता दिनुहोस्, समान रूपमा ब्यालेन्स गर्नुहोस्, वा निश्चित सेयरमा एक कनेक्टर क्याप गर्नुहोस्। हाम्रा इन्जिनियरहरूले कमिसनिङमा पूर्वनिर्धारित सेट गर्छन् र तपाइँ यसलाई साइट भ्रमण बिना ब्याकइन्ड मार्फत परिवर्तन गर्नुहुन्छ। तपाइँ के गर्न सक्नुहुन्न दुबै कारहरूलाई एकैचोटि 160kW दिनुहोस् - पूल भनेको पोखरी हो।

लामहरूमा व्यावहारिक प्रभाव: दुई 160kW क्याबिनेटहरू र चार कनेक्टरहरू भएको स्टेसनले एकैसाथ चार सत्रहरू चलाउन सक्छ - भन्नुहोस् 160 + 100 + 60 + 60 - लगभग 90 मिनेटमा 12-कार लंच-घण्टाको वृद्धिलाई खाली गर्दै। त्यो तपाईको सम्भाव्यता अध्ययनको संख्या हो।

प्रमाणपत्र र कोल्ड-स्टार्ट प्रमाण

CCC, TUV, CE, UL र CB कारखाना द्वारा आयोजित छन्; यस क्याबिनेटमा निर्दिष्ट प्रमाणपत्र प्रतिलिपिहरू अनुरोधमा उपलब्ध छन्।

एकाइहरूले मोड्युलहरू, केबलहरू र कनेक्टरहरूमा लगातार तापक्रम लगिङको साथ 48-घण्टा पूर्ण-लोड प्रणाली चलाउँछन्।

कोल्ड-स्टार्ट प्रमाणिकरण: एकाइहरू -25C मा कन्डिसन गरिएको छ र निर्दिष्ट र्‍याम्प समय भित्र पूर्ण आउटपुटमा पुग्नै पर्छ - जाडोमा प्रति ब्याच परीक्षण।

१३ सुरक्षा कार्यहरू EN 61851-1:2019 र 61851-23:2014 अनुपालन भित्र पर्दछन्।

साल्ट-स्प्रे नमूनाहरू प्रति ब्याच 96 घण्टा चल्छन् र IP54 प्रमाणित गरिएको छ - तटीय कोरिडोरहरूको लागि आवश्यक छ; दायरा -25C देखि +50C हो।

आठ निर्माण चरणहरू, प्रति सीरियल नम्बर ट्र्याक

स्टेज 1: क्याबिनेटको लागि स्टिल काटिएको छ, हानिएको छ र FANUC रोबोटहरू, वेल्डेड र पाउडर लेपितको साथ CNC लाइनहरूमा झुकिएको छ।

स्टेज २: उत्पादन जारी रहँदा ब्याच नमूना ९६-घण्टा नुन स्प्रे च्याम्बरमा प्रवेश गर्छ।

स्टेज 3: AC इनपुट स्टेज र DC पावर मोड्युलहरू व्यक्तिगत परीक्षण स्टेशनहरूसँग अलग लाइनहरूमा भेला हुन्छन्।

चरण 4: SiC मोड्युलहरू, सम्पर्ककर्ताहरू, उच्च-भोल्टेज केबलिङ र मिटरिङ कम्पोनेन्टहरूको आगमन निरीक्षण।

सम्भाव्यता जाँच: यो तपाईंको राजमार्ग एकाइ हुनुपर्छ?

AF-DC-160-Y-B-O-4-H छनोट गर्नुहोस् जब तपाईंको साइट कोरिडोरमा बस्छ, तपाईंको शिखर घण्टाले प्रति बे 6-8 भन्दा बढी कारहरू ल्याउँछ, र तपाईंको ट्रान्सफर्मरले प्रति क्याबिनेट 160kW फीड गर्न सक्छ। छोटो लामबाट प्राप्त मार्जिनल राजस्व वास्तविक हुने ठाउँमा यसले आफैंलाई सबैभन्दा छिटो भुक्तान गर्छ: मोटरवे सहुलियतहरू, ट्रक कोरिडोरहरू र एयरपोर्ट फिर्ताहरू।

यो उत्पादन तपाईंको लागि होइन यदि तपाईंको साइट एक दिनमा 3 कारहरू भएको सानो सहरको केन्द्र हो - 60kW वा 80kW एकाइले हार्डवेयर लागतको एक तिहाइको लागि समान राजस्व कमाउँछ। यदि तपाईंको फ्लीट 350kW+ टिकाउने भारी वर्ग-8 ट्रकहरू छन् भने यो गलत उपकरण पनि हो; तिनीहरूलाई हाम्रो स्प्लिट-टाइप वा लिक्विड-कूल्ड श्रृंखला चाहिन्छ।

अर्डर गर्नु अघि, तीन नम्बरहरू पठाउनुहोस्: अपेक्षित शिखर-घण्टा सवारी साधनहरू, औसत वाहन मिश्रण (400V बनाम 800V), र ट्रान्सफर्मर क्षमता। हामी लामलाई मोडेल गर्नेछौं र कति क्याबिनेटहरू - र कुन आवंटनले तपाईंको शिखरलाई खाली गर्छ भनेर बताउनेछौं। यदि जवाफ तपाईंले आशा गरेको भन्दा कम छ भने, तपाईंले त्यो पनि सुन्नुहुनेछ।

एक निर्माता अनुबंध को लाभ

Yueqing मा तपाईंको समकक्षले सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्दछ - एक पुनर्विक्रेताले अरू कसैको सूची र नेतृत्व समय उद्धृत गर्दैन।

OEM/ODM गहिराई: अनुकूलन रङ, लोगो, कनेक्टर कन्फिगरेसन र ब्याकइन्ड पूर्वनिर्धारितहरू, 260+ कर्मचारी प्लान्टद्वारा ह्यान्डल गरिएको।

मानक क्याबिनेटहरूको डेलिभरीले 15-20 कार्य दिनहरू लिन्छ; OEM संस्करणहरू लगभग 7-10 दिन थप्छन्।

नयाँ बजारहरूको लागि 1 इकाईबाट परीक्षण आदेशहरू; 10+ एकाइहरूको कोरिडोर-स्केल अर्डरले थोक मूल्य निर्धारण अनलक गर्दछ।

२ वर्षको वारेन्टी अन्तर्गत, स्वीकृति पाएको ४८ घन्टा भित्र स्पेयरहरू छोड्छन् र रिमोट डायग्नोस्टिक्सले बिलिङ बोक्ने उही OCPP लिङ्क प्रयोग गर्दछ।

160kW क्याबिनेट ढुवानी: लिफ्टिङ, क्र्याटिंग, कागजातहरू

340 kg प्लस क्रेटमा, यो फोर्कलिफ्ट कार्य हो, दुई-व्यक्ति बोक्ने होइन - डेलिभरी दिन अघि प्राप्त गर्ने खाडीको योजना बनाउनुहोस्। प्लाईवुड केसले स्क्रिन र कनेक्टर बे वरिपरि फोम क्र्याडलहरू प्रयोग गर्दछ, र 40HQ कन्टेनरमा 10-12 क्रेटहरू छन्।

FOB Ningbo वा शंघाई मानक हो; CIF, CFR र DDP अनुरोधमा। एक प्यालेट रेखाचित्र प्याक गर्नु अघि पठाइन्छ ताकि तपाईंको फर्वार्डरले ट्रक साइजिङ पुष्टि गर्न सक्छ।

इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, उत्पत्ति प्रमाणपत्र, CE/TUV प्रतिलिपिहरू र OCPP गाईड सामानहरूसँग यात्रा गर्नुहोस्।

अटेन्डेड करिडोर साइटहरूको लागि अपटाइम समर्थन

प्रति युनिट दुई वर्ष। मानवरहित राजमार्ग साइटहरूका लागि हामी स्थानीय स्पेयर मोड्युल सिफारिस गर्छौं - सेवा क्षेत्रमा एयर फ्रेट भनेको वास्तवमा तपाईले अपटाइम खर्च गर्नुहुन्छ।

स्वीकृतिको 48 घण्टा भित्र, स्पेयर पार्ट्सहरू DHL वा FedEx उडानमा छन्; युरोपमा 3-5 कार्य दिनहरू अनुमति दिनुहोस्।

रिमोट फर्मवेयर अद्यावधिकहरू, ट्यारिफ परिवर्तनहरू र OCPP मार्फत रिबुटहरू - अधिकांश करिडोर साइटहरूलाई सफ्टवेयर मुद्दाहरूको लागि भौतिक भ्रमणको आवश्यकता पर्दैन।

ग्राउन्डिङ, केबल साइजिङ र ब्याकइन्ड पेरिङका लागि लिखित चेकलिस्टको साथ पहिलो स्थापनाहरूका लागि भिडियोद्वारा कमिसनिङ समर्थन।

कोरिडोरहरूको लागि, दिनचर्या सरल छ: वर्षमा दुई पटक एयर फिल्टरहरू, वार्षिक रूपमा टर्मिनल टर्क जाँचहरू, आँधीबेहरी पछि एन्टेना निरीक्षण।

गलत बनाम दायाँ: राजमार्ग क्याबिनेट सञ्चालन गर्दै

गलत: 60kW को लागि आकारको फिडरमा 160kW क्याबिनेट राख्ने र ब्रेकर ट्रिप हुँदा युनिटलाई दोष दिने। दायाँ: ट्रान्सफर्मर र केबलले पूरा भार बोक्छ भनी पुष्टि गर्नुहोस् - म्यानुअलले न्यूनतम एसी केबल विशिष्टता दिन्छ।

गलत: दुई कनेक्टरहरू मान्नु भनेको दुई पूर्ण 160kW सत्रहरू हुनु हो। दायाँ: पोखरी विभाजित; कमिसनिङ र पोस्ट यथार्थवादी प्रति-बे समयमा आवंटन नीति सेट गर्नुहोस्।

गलत: ट्रक पार्किङ गर्दा यसको ट्रेलरले गर्मीमा क्याबिनेटको हावाको सेवनलाई रोक्छ। दायाँ: घेरा वरिपरि 50cm क्लियरेन्स राख्नुहोस्; वायुप्रवाह भनेको 50C मा पूर्ण शक्ति राख्छ।

गलत: 4G सिग्नल ड्रप गर्न दिँदै र कहिल्यै जाँच गर्दैन, त्यसपछि किन रिमोट रिबुट असफल भयो भनेर सोच्दै। दायाँ: कमिसन गर्दा सिग्नल बल प्रमाणित गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा बाह्य एन्टेना थप्नुहोस्।

गलत: दोहोरिएको ग्राउन्ड-फल्ट लगलाई बेवास्ता गर्दै किनभने 'यो अझै चार्ज हुन्छ'। दायाँ: इन्सुलेशन निगरानीले प्रारम्भिक विफलताहरू समात्छ - हामीलाई लग पठाउनुहोस्; 5-मिनेटको रिमोट समीक्षाले मध्य-जाडो ब्रेकडाउनलाई हराउँछ।

कोरिडोर अपरेटरहरू कुराकानी: तीन फिल्ड रिपोर्टहरू

सेप्टेम्बर २०२५ मा दक्षिणी जर्मनीमा मोटरवे कन्सेसनियरले दुई सेवा क्षेत्रमा छवटा AF-DC-160-Y-B-O-4-H एकाइहरू स्थापना गरे। तिनीहरूको लाइन मोडेलले आइतवार चुचुरोमा 40 मिनेटको सबैभन्दा खराब अवस्थाको भविष्यवाणी गरेको थियो; मापन गरिएको डेटाले 25 मिनेट देखाउँछ, किनभने साझेदारीले दुवै कनेक्टरहरूलाई व्यस्त राख्छ।

साउदी अरबमा एक रसद अपरेटरले 800V डेलिभरी ट्रकहरूको लागि जेद्दा-रियाद कोरिडोरमा डिपोमा चार इकाइहरू चलाउँछ। 50C ग्रीष्मकालीन डेरेटिङले तिनीहरूको मर्मत प्रमुखलाई प्रभावित गर्यो: एकाइहरूले बन्द गर्नुको सट्टा दिउँसो राम्रोसँग पावर घटाउँछन्। ग्रिप: बालुवा तल्लो भेन्ट स्लटहरूमा जम्मा हुन्छ।

कजाकिस्तानमा एक राजमार्ग सेवा अपरेटरले 4G जडानको साथ रिमोट नोडमा दुई इकाइहरू तैनात गर्यो। वाहक परिवर्तनको क्रममा एउटा इकाईले आफ्नो सिम प्रोफाइल गुमायो; वेब उपकरण मार्फत रिमोट पुन: कन्फिगरेसनले यसलाई 400km सेवा यात्रा बिना एक घण्टामा फिर्ता ल्यायो।

FAQ

प्रश्न: एक क्याबिनेटले एकै पटकमा कतिवटा कारहरू सेवा गर्न सक्छ?

A: दुई कनेक्टरहरूसँग, दुई सत्रहरू एकैसाथ चल्छन्, 160kW पूल साझेदारी गर्दै - उदाहरणका लागि 100/60 वा 80/80 तपाईंको आवंटन नीति अनुसार। एकल-कनेक्टर मोडले एउटा गाडीमा पूर्ण 160kW डेलिभर गर्छ।

प्रश्न: के यो एकाइ अपरिचित राजमार्ग साइटहरूको लागि उपयुक्त छ?

A: हो - त्यो मुख्य डिजाइन लक्ष्य हो। 13 सुरक्षा प्रकार्यहरू (इन्सुलेशन निगरानी, ​​ध्रुवता रिभर्स, लाइटनिंग सुरक्षा, अधिक-तापमान, आपतकालीन रोक र थप) ले यसलाई सुरक्षित असफल बनाउँछ, र OCPP 1.6j ओभर 4G ले रिमोट निगरानी, ​​रिबुट र फर्मवेयर अद्यावधिकहरू सक्षम बनाउँछ।

प्रश्न: -25C मा के हुन्छ?

A: एकाइ सुरु हुन्छ र पूर्ण आउटपुटमा पुग्छ; हाम्रो परीक्षण कक्षमा प्रति ब्याच कोल्ड-स्टार्ट व्यवहार प्रमाणित हुन्छ। मानक सञ्चालन दायरा -25C देखि +50C हो।

प्रश्न: +50C मा के हुन्छ?

A: क्याबिनेटले 50C परिवेश सम्म रेटेड पावर राख्छ। यसको माथि, सुरक्षा कर्भ प्रति बिस्तारै पावर घट्छ - स्टेशन अफलाइन ट्रिप गर्नुको सट्टा उपलब्ध रहन्छ।

प्रश्न: के यसले भारी ट्रकहरू चार्ज गर्न सक्छ?

A: हो मध्यम शुल्क र धेरै कक्षा 7 ट्रकहरू 160kW वा साझा शक्तिमा। दिगो 350kW+ Class-8 चार्ज गर्न हाम्रो स्प्लिट-टाइप वा लिक्विड-कूल्ड शृङ्खला चाहिन्छ - तपाईंको ट्रकको चश्मा पठाउनुहोस् र हामी सही परिवारलाई सिफारिस गर्नेछौं।

प्रश्न: मलाई टाढाको साइटमा कस्तो जडान चाहिन्छ?

A: इथरनेट, 4G वा WiFi - कम्तिमा एउटा। कोरिडोर साइटहरूको लागि हामी ब्याकअप सिमको साथ 4G सिफारिस गर्छौं; सबै OCPP ट्राफिक, बिलिङ डाटा र रिमोट व्यवस्थापन त्यो लिङ्कमा चल्छ।

प्रश्न: स्थापना र कमीशनिंग कति समय लाग्छ?

A: साइटको तयारी (प्याड, ट्रेन्चिङ, ट्रान्सफर्मर) टाइमलाइनमा हावी हुन्छ। क्याबिनेट माउन्टिङ, तारिङ र ब्याकइन्ड जोडा सामान्यतया हाम्रो भिडियो समर्थनको साथ प्रति एकाइ एक कार्य दिन लाग्छ।

प्रश्न: विनियोजन नीति पछि परिवर्तन गर्न सकिन्छ?

A: हो, टाढाबाट OCPP ब्याकइन्ड मार्फत - पहिलो-कार प्राथमिकता, सन्तुलित साझेदारी, वा प्रति कनेक्टर एक निश्चित क्याप। कुनै साइट भ्रमण आवश्यक छैन।