180kW हेवी-ड्युटी इन्टिग्रेटेड DC फास्ट ईभी चार्जर कमर्शियल फ्लीट्सका लागि

यो 180kW क्याबिनेट के हो, र किन O&M ले यसको लाइफटाइम लागत निर्धारण गर्छ

एउटा 180kW DC फास्ट चार्जर सामान्यतया सानो साइटमा सबैभन्दा महँगो मेसिन र सबैभन्दा कम सुपरिवेक्षण गरिएको मेसिन हो। AF-DC-180-Y-B-O-4-H फ्लोर-स्ट्यान्डिङ एकीकृत क्याबिनेट हो: पावर मोड्युल, कन्ट्रोलर, 7-इन्च टच स्क्रिन, RFID रिडर, कार्ड टर्मिनल र एउटा 1620 × 750 × 560 मिमी बडी भित्र दुई चार्जिङ गनहरू। यसलाई प्याडमा बोल्ट गर्नुहोस्, यसलाई AC380V खुवाउनुहोस्, र यो कसैले नहेर्दै चल्छ।

खरिद मूल्य आठ वर्षमा यो मेसिनको लागतको एक तिहाइ हुन सक्छ। बाँकी घाटा, डाउनटाइम र सेवा भ्रमणहरू हुन्, त्यसैले यस मोडेलले आफ्नो इन्जिनियरिङ बजेट त्रुटि पत्ता लगाउन र रिमोट रिकभरीमा खर्च गर्छ। तेह्र सुरक्षा प्रकार्यहरू, OCPP अलार्म रिपोर्टिङ र मर्मत गर्न समयको वरिपरि निर्मित सेवा मोडेल। खरिदकर्ताहरू प्राय: पेरोलमा इन्जिनियर बिना फ्लीट अपरेटरहरू र साइट मालिकहरू हुन्, त्यसैले मेसिनले आफ्नै समस्याहरू व्याख्या गर्नुपर्छ।

13 सुरक्षा कार्यहरू, र असफलता प्रत्येकले समात्छ

प्रत्येक सुरक्षालाई निश्चित असफलता मोडमा म्याप गरिएको छ, चेकबक्सको रूपमा बोल्ट गरिएको छैन। क्रम मा एक गल्ती मेसिन हिट हुनेछ:

इन्सुलेशन मोनिटरिङले DC साइडलाई जमीनमा ढिलो चुहावटको लागि हेर्छ, क्लासिक एजिङ-केबल दोष। यो कडा छोटोको लागि पर्खनुको सट्टा सेट थ्रेसहोल्डमा अलार्म बजाउँछ।

यदि बन्दुकले उल्टो पिनहरू भेट्छ भने पोलारिटी रिभर्स प्रोटेक्शनले आउटपुटलाई रोक्छ, गाडीको इलेक्ट्रोनिक्सलाई लापरवाह जडानबाट जोगाउँछ।

लाइटनिङ प्रोटेक्सनले AC इनपुट र DC आउटपुट दुवैमा प्रेरित स्पाइकहरू शन्ट गर्छ, यो ग्रामीण प्याडहरूमा एक वास्तविक समस्या हो।

AC ओभर-भोल्टेज, अन्डर-भोल्टेज र फेज-लोसले 380V ±15% बाहिरको एकाई काट्छ, त्यसैले ब्राउनआउटहरू र ग्रिडहरू कहिले पनि पावर मोड्युलहरूमा पुग्दैनन्।

DC ओभर-करेन्ट, सर्ट-सर्किट र आउटपुट ओभर-भोल्टेज तीन अलग-अलग यात्राहरू हुन्, किनभने क्षतिग्रस्त बन्दुक, एक असफल मोड्युल र दुर्व्यवहार गर्ने गाडी प्रत्येकलाई फरक प्रतिक्रिया चाहिन्छ।

अति-तापमान बन्द, बन्दुक तापक्रम निगरानी, ​​अवशिष्ट चुहावट पत्ता लगाउने, आपतकालीन रोक र ताला लगाइएको घेराले थर्मल र मानव-सुरक्षा तह पूरा गर्दछ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

साइटहरू जहाँ 180kW क्याबिनेटले यसको किप कमाउँछ

अटेन्डन रातभर डिपोहरू जहाँ 2 बजे विफलता भनेको बिहान 6 बजे मृत फ्लीट हो।

रिटेल र रेस्टुरेन्ट धेरै जुन रातमा बन्द हुन्छ तर अझै पनि अनलाइन रहन मेसिनहरू चाहिन्छ।

ग्रामीण वा करिडोर स्थानहरू जहाँ एक सेवा भ्रमणले यात्राको पूरा दिन खर्च गर्दछ।

साना व्यावसायिक फ्लीटहरू कडा दैनिक तालिकामा डेलिभरी भ्यानहरू चलाउँछन्।

पातलो स्थानीय समर्थन नेटवर्कहरू भएका बजारहरू, जहाँ रिमोट रिजोलुसन मात्र द्रुत विकल्प हो।

गल्ती देखि समाधान गर्न: रिमोट निदान कार्यप्रवाह

सुरक्षा यात्रा गर्दा, क्याबिनेटले टाइमस्ट्याम्प, मोड्युल सिरियल नम्बर र मापन मानहरूको साथ त्रुटि रेकर्ड लेख्छ, त्यसपछि यसलाई OCPP 1.6j मा तपाईंको प्लेटफर्ममा पुश गर्छ। तपाईंले ड्यासबोर्डमा त्रुटि कोड देख्नुहुन्छ - इन्सुलेशन अलार्म, कनेक्टर अधिक-तापमान, ग्रिड डिप - अर्को ड्राइभर आउन अघि।

हामीले फिल्डमा देख्ने हरेक तीन अलार्महरू मध्ये दुई स्व-निको वा गलत छन्: धुलो कनेक्टरले एक पटक उच्च तापक्रम रिपोर्ट गर्छ, ग्रिड डिप दुई सेकेन्डको लागि कम भोल्टेज ट्रिप गर्दछ। कार्यप्रवाह यसैले हो: कोड पढ्नुहोस्, पोर्टलमा लाइभ भोल्टेज र तापमान मानहरू जाँच गर्नुहोस्, त्यसपछि रिमोट रिसेट र साइट भ्रमण बीच निर्णय गर्नुहोस्।

यदि रिमोट रिसेटले घटना खाली गर्छ भने, यो वारेन्टी र बीमा रेकर्डहरूको लागि लग इन रहन्छ। यदि होइन भने, कोडले प्राविधिकलाई कुन दराज खोल्ने भनेर बताउँछ; धेरैजसो मेकानिकल फिक्सहरू एक कनेक्टर स्वैप वा मोड्युल प्रतिस्थापन हुन्, दुबै 13mm स्प्यानर र स्पेयर मोड्युलसँग गर्न सकिने।

अलार्मको गम्भीरता प्लेटफर्ममा टायर गरिएको छ: सूचनात्मक घटनाहरू चुपचाप लगाइन्छ, जबकि इन्सुलेशन अलार्म र बन्दूक अधिक-तापमानले ड्यूटी इन्जिनियरलाई एसएमएस वा इमेल ट्रिगर गर्दछ। यसरी राती-शिफ्ट समस्याले दिउँसो खोजको सट्टा बिहानको निर्णय पाउँछ।

फाइलमा प्रमाणपत्रहरू र तिनीहरूको पछाडि परीक्षणहरू

यस मोडेलका लागि CE, CB, TÜV, UL र CCC प्रमाणपत्रहरू अनुरोधमा प्रतिलिपिहरूको रूपमा उपलब्ध छन्।

13 सुरक्षा कार्यहरू EN IEC 61851-1:2019 र 61851-23:2014 अनुरूपता भित्र बस्छन्।

प्रत्येक ब्याचले 48-घण्टा बर्न-इन 40°C परिवेशमा आउटपुट, दक्षता र comms लग इन गरी चलाउँछ।

प्रत्येक ब्याचबाट नमूना क्याबिनेट 96-घण्टा नुन स्प्रे च्याम्बर मार्फत जान्छ।

प्रत्येक सुरक्षा यात्रा कारखानामा कार्य-परीक्षण गरिन्छ, कागजात मात्र होइन।

उच्च-सम्भावित (हिपोट) र ग्राउन्डिङ निरन्तरता जाँचहरू समाप्त एकाइहरूमा दोहोर्याइएको छ, र परिणामहरू क्रमिक रेकर्डमा संलग्न छन्।

निर्माण भित्र: पाना धातुबाट क्रेट सम्म आठ चरणहरू

सीएनसी पंचिंग, झुकाउने र घेराको लेजर काट्ने, त्यसपछि वेल्डिंग र पाउडर कोटिंग।

उत्पादन जारी रहँदा एक ब्याच नमूना 96-घण्टा नुन स्प्रे च्याम्बरमा प्रवेश गर्दछ।

AC इनपुट चरणहरू र DC पावर मोड्युलहरू अलग लाइनहरूमा बनाइएका छन् र कहिल्यै मिश्रित हुँदैनन्।

SiC मोड्युलहरू, कनेक्टरहरू, RFID बोर्डहरू र कार्ड टर्मिनलमा आगमन निरीक्षण।

टर्क-नियन्त्रित टर्मिनलहरू र प्रत्येक जोडमा भिजुअल QC पासको साथ तारहरू।

48-घण्टा बर्न-इन 40 डिग्री सेल्सियस लगिङ आउटपुट, दक्षता र संचार स्थिरता।

जबरजस्ती इन्सुलेशन अलार्म सहित प्रत्येक सुरक्षा यात्राको कार्य परीक्षण।

प्याकिङ, प्यालेटाइजिङ र सिरियल नम्बरहरूको साथ पूर्व ढुवानी फोटो रिपोर्ट।

साइजिङ गाइड: जब यो 180kW क्याबिनेट तपाईंको लागि होइन

यदि तपाईंको साइटले 30-मिनेट सत्रहरूमा 400V कारहरू मात्र सेवा गर्दछ भने, 180kW ट्राफिकलाई जायज ठहराउने भन्दा बढी मेसिन हो; तल्लो क्यापेक्समा 120kW एकाइले उही लाम खाली गर्दछ। र यदि तपाईंलाई 800V ट्रकहरूको लागि सब-30-मिनेट टप-अपहरू चाहिन्छ भने, यो गलत छनोट पनि हो - त्यो कार्यभारले तरल चिसो चाहिन्छ।

AF-DC-180-Y-B-O-4-H 160-250 kVA ट्रान्सफर्मर उपलब्ध र अर्थशास्त्र हेडलाइन पावरको सट्टा अपटाइम द्वारा संचालित साइटहरूमा सूट गर्दछ। यदि ग्रिड अनुपालन वा भुक्तानी विधिहरू तपाईंको मुख्य चिन्ता हो भने, हाम्रा 80kW र 60kW मोडेलहरूले समान क्याबिनेट प्लेटफर्म साझा गर्छन्।

तपाईको ट्रान्सफर्मरले वास्तवमा फीड गर्न सक्ने मेसिन किन्नुहोस्। कमजोर ग्रिडमा रहेको 180kW एकाइ जसले कहिल्यै 100kW भन्दा बढी डेलिभर गर्दैन, त्यो ब्याज हो, व्यवसाय होइन।

किन अपरेटरहरूले कारखानाबाट सीधा अर्डर गर्छन्

नयाँ बजारहरूको लागि 1 इकाईबाट परीक्षण आदेशहरू स्वीकार गरियो; 10+ एकाइहरूको लागि कन्टेनर मूल्य निर्धारण।

स्टकले 15-20 कार्य दिनहरूमा बिदा बनाउँछ; OEM संस्करणहरू लगभग 7-10 दिन थप्छन्।

वारेन्टी दावीहरू निर्मातामा जान्छन्, पुनर्विक्रेता चेन मार्फत होइन।

स्पेयर मोड्युल मूल्य निर्धारण खरिदमा सहमत छ, त्यसैले मर्मत लागत अग्रिम थाहा छ।

अङ्ग्रेजी बोल्ने रिमोट सपोर्ट कमिसनिङको क्रममा तपाईंको OCPP प्लेटफर्ममा पहुँचको साथ।

प्याकिङ, लोडिङ र ढुवानी कागजातहरू

फोम कुना ब्लकहरू र आर्द्रता झोलाको साथ क्याबिनेट लगभग 1720 × 850 × 660 मिमीको प्लाइवुड क्रेटमा सीधा जहाजहरू छन्। फ्रेममा आँखा उठाउँदा फोर्कलिफ्ट वा क्रेनले पूरै एकाइलाई झुकाव नगरी सार्न दिन्छ।

लोडिङ योजनाहरू प्रति अर्डर क्रेट आयामहरूबाट गणना गरिन्छ; प्रति 40-फिट कन्टेनर चार क्याबिनेटहरू एक विशिष्ट मानक योजना हो, टाई-डाउन रेलहरूमा ब्रेस्ड।

निर्यात प्याकिङ सूची, व्यापारिक इनभ्वाइस र प्रमाणपत्रहरू ढुवानीसँगै; मूल प्रमाणपत्र प्रतिलिपिहरू अलग कुरियर छन्।

बिक्री पछि: MTTR, स्पेयर किट्स र 2-वर्ष अवधि

दुई वर्षको मानक वारेन्टीले पावर मोड्युलहरू, नियन्त्रक, HMI, कनेक्टरहरू र कार्ड टर्मिनलहरू समावेश गर्दछ; केबलहरू जस्ता उपभोग्य वस्तुहरू निर्माण दोषहरू विरुद्ध ढाकिएका छन्।

अटेन्ड गरिएको साइटको लागि सिफारिस गरिएका स्पेयरहरू: एक पावर मोड्युल र एक कन्ट्रोल बोर्ड प्रति चार क्याबिनेट, अर्डरको साथ पठाइन्छ।

सामान्य रिजोल्युसन समय: रिमोट रिसेट लगभग 15 मिनेट, कनेक्टर स्वैप लगभग 30, मोड्युल प्रतिस्थापन लगभग 45।

प्राविधिकहरूले निदानको समयमा तपाईंको प्लेटफर्मको साथ लाइभ OCPP सत्रमा सामेल हुन सक्छन्।

फर्मवेयर अद्यावधिकहरू नेटवर्कमा पुश गरिन्छ, त्यसैले फिक्सहरू भ्रमण बिना आइपुग्छन्।

एक अर्ध-वार्षिक निवारक जाँच - फिल्टर, टर्क पुन: जाँच, कनेक्टर पहिरन - सिफारिस गरिएको मर्मत योजनाको भाग हो।

स्थापना र मर्मत: गलत बनाम दायाँ

गलत: खाली जमिनमा क्याबिनेट खडा। दायाँ: 150 एमएम कंक्रीट प्याड, एंकर बोल्ट, र ड्रेनेज ढोकाबाट टाढा छ।

गलत: गाड्ने पावर र कम्स केबलहरू खुकुलो। दायाँ: पछि प्रतिस्थापनको लागि पुल डोरीको साथ अलग कन्ड्युट्स।

गलत: त्रैमासिक एयर-फिल्टर जाँचलाई बेवास्ता गर्दै। दायाँ: तातो मौसम अघि फिल्टरहरू सफा गर्ने वा स्वैप गर्ने, यात्रा पछि होइन।

गलत: इन्सुलेशन अलार्मलाई नरम चेतावनीको रूपमा व्यवहार गर्दै। दायाँ: बन्दुकलाई अलग गर्दै, पढाइ लगिङ गर्दै, र पहिले कनेक्टरको नमी जाँच गर्दै।

गलत: क्याबिनेट लाइभ हुँदा मोड्युल स्वैप गर्दै। दायाँ: लकआउट, स्ट्यान्डबाइ एलईडी पुष्टि गर्नुहोस्, त्यसपछि स्पेयर भित्र स्लाइड गर्नुहोस्।

तीन अपरेटरहरूले 180kW इकाइहरू अनलाइन राख्ने बारेमा कुरा गर्छन्

युएईमा एक रसद अपरेटरले अप्रत्याशित मरुभूमि डिपोमा चार इकाइहरू चलाउँछ। धुलो वास्तविक शत्रु थियो: इन्सुलेशन अलार्म गर्मीमा महिनामा दुई पटक देखा पर्‍यो, र रिमोट रिसेटले ती मध्ये धेरैलाई बिहान 6 बजेको शिफ्ट अघि ह्यान्डल गर्यो। उनको गुनासो इमानदार छ - टच स्क्रिन प्रत्यक्ष घाममा चम्कन्छ, त्यसैले HMI दिउँसो पढ्न गाह्रो छ।

कजाकस्तानमा इन्धन-स्टेशन चेनले जाडोमा प्रत्येक केही हप्तामा चरण-हानि अलार्म देख्यो। स्थानीय ग्रिड छोटकरीमा डुब्यो, क्याबिनेटले लग्यो र ड्यासबोर्डको प्रवृत्तिले ग्रिड सञ्चालकको गल्ती एक हप्ता भित्रमा देखियो। कुनै साइट भ्रमण आवश्यक थिएन।

मेक्सिकोको एउटा रिटेल मलमा ४० डिग्री सेल्सियस दिनमा कनेक्टर तापमान अलार्म थियो। सम्पर्कहरू सफा गर्दै र एउटा लगाएको बन्दूक स्वैप गर्दा यसलाई हल गरियो; स्पेयर बन्दुक मूल अर्डरको साथ आइपुगेको थियो, त्यसैले फिक्स गर्न एक घण्टा लाग्यो।

FAQ: एक अपरिचित 180kW साइट चलाउँदै

प्रश्न: के हुन्छ जब एकाइ बिहान 2 बजे जान्छ?

A: दोष लग इन गरिएको छ र OCPP मा तपाईंको प्लेटफर्ममा धकेलिएको छ; पोर्टलबाट रिमोट रिसेटले धेरैजसो घटनाहरू रिकभर गर्दछ।

प्रश्न: म कसरी त्रुटि कोड पढ्न सक्छु?

A: 7-इन्च स्क्रिन घटना लग वा तपाईंको प्लेटफर्ममा; प्रत्येक कोडले सेवा पुस्तिकाको खण्डमा नक्सा गर्छ, र प्रत्यक्ष मानहरू कोडको छेउमा देखाउँछन्।

प्रश्न: मैले कुन MTTR को लागि योजना बनाउनुपर्छ?

A: रिमोट रिसेटहरूको लागि लगभग 15 मिनेट र साइटमा मोड्युल स्वैपको लागि 45 मिनेट।

प्रश्न: के इन्सुलेशन अलार्मलाई सधैं प्राविधिक चाहिन्छ?

A: होइन। पहिले कनेक्टरको नमी र फोहोर जाँच गर्नुहोस्; सफा र रिसेट पछि सबैभन्दा स्पष्ट। लगातार वा दोहोरिने अलार्महरूलाई मात्र भ्रमण आवश्यक छ।

प्रश्न: के एक व्यक्तिले पावर मोड्युल बदल्न सक्छ?

A: हो। दराज-शैली मोड्युल पावर-डाउन पछि बाहिर स्लाइड; म्यानुअलले यसलाई लगभग दुई पृष्ठहरूमा कभर गर्दछ।

प्रश्न: मैले कुन स्पेयरहरू राख्नु पर्छ?

A: एक पावर मोड्युल र प्रति चार क्याबिनेट एक नियन्त्रण बोर्ड हाम्रो सामान्य सिफारिस हो।

Q: के वारेन्टीले बिजुलीको क्षतिलाई कभर गर्छ?

A: सर्ज घटनाहरू केस द्वारा केस निरीक्षण गरिन्छ; प्रतिस्थापन योग्य सर्ज अरेस्टरहरू मानक क्षेत्र भागहरू हुन्।

प्रश्न: के 180kW इन्टरनेट बिना चार्ज गर्न जारी राख्न सक्छ?

A: हो। चार्जिङ अफलाइन जारी रहन्छ र लेनदेनहरू भण्डारण गरिन्छ र लिङ्क फर्काउँदा धक्का दिइन्छ।