44kW उच्च-शक्ति AC EV चार्जिङ स्टेशन टावर फ्लीट पार्किङको लागि

एसी चार्जिङको छत - र यो कसको लागि हो

तपाईंले हामीले बनाएको सबैभन्दा शक्तिशाली AC टावर अर्डर गर्नु अघि, तपाईंका कारहरूले वास्तवमा के स्वीकार गर्न सक्छन् भनेर जाँच गर्नुहोस्। AF-AC-44kW ले एउटा 410 x 240 x 1400 mm स्तम्भमा दुई 22kW AC बन्दुकहरू बोक्छ - कुल 44kW, हाम्रो AC दायराको शीर्षमा। यहाँ सबैभन्दा सामान्य गल्ती कार आफैले निर्णय गरेको गतिको लागि चार्जरलाई दोष दिनु हो।

एसी चार्जिङ स्पीड गाडीको अनबोर्ड चार्जरले क्याप गर्छ। धेरैजसो यात्रु EVs 7kW वा 11kW अनबोर्ड एकाइहरूका साथ ढुवानी गर्छन्, त्यसैले यस टावरमा तिनीहरूले 7kW वा 11kW तान्छन्, जे भए पनि। ४४ किलोवाटको टावरले एकै समयमा २२ किलोवाटको प्लग इन गर्न सक्ने दुईवटा गाडीले मात्र मूल्य कमाउँछ।

यसले इमान्दार खरिदकर्ताहरूको सूचीलाई संकुचित बनाउँछ: 22kW-सक्षम युरोपेली कारहरू, हल्का कमर्शियल भ्यानहरू, वा मिश्रित फ्लीटहरू जहाँ दुई उच्च-शक्तिका सवारी साधनहरू प्रायः सँगै आउँछन्। यो पृष्ठले तपाईंलाई बताउँछ कि तपाईं त्यो सूचीमा हुनुहुन्छ।

जहाँ 44kW ले वास्तवमा यसको मूल्य कमाउँछ

एकै पटकमा दुई 22kW सत्रहरू - दुई 22kW-सक्षम गाडीहरू पूर्ण गतिमा चार्ज हुन्छन्, एक संयुक्त 44kW।

भ्यानहरूका लागि रातभरको टर्नअराउन्ड - 60kWh भ्यान ब्याट्री तीन घण्टा भित्र 22kW मा रिफिल हुन्छ, सात होइन।

एउटा स्तम्भ, दुई खाडीहरू, एउटा फाउन्डेसन - उही 410 x 240 आधार र बाँकी श्रृंखलाहरू जस्तै साझा हार्डवेयर।

अर्को पुस्ताका कारहरूको लागि तयार छ - अनबोर्ड चार्जरहरू चढिरहेका छन्, र 22kW एकाइहरू पहिले नै धेरै युरोपेली मोडेलहरूमा देखा पर्छन्।

पूर्ण भुक्तानी र नेटवर्किङ स्ट्याक - 5-इन्च टच स्क्रिन, क्रेडिट कार्ड, RFID, APP, इथरनेट, 4G र WiFi।

इमानदार लचिलोपन - यहाँ 7kW को कार चार्जिङ असुरक्षित छ, केवल ढिलो; टावरले त्यसलाई ठ्याक्कै त्यही दिन्छ जुन यसको जहाज इकाईले मागेको छ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

फ्लीट यार्डहरू र उच्च-थ्रुपुट एसी साइटहरू

डिलिवरी र सेवा फ्लीटहरू 22kW अनबोर्ड चार्जरहरू भएका भ्यानहरू, रातभर पार्क गरिएको।

एयरपोर्ट स्थानान्तरण र होटल शटल डिपोहरू जहाँ दुई उच्च-शक्तिका सवारी साधनहरू सँगै फर्किन्छन्।

नगरपालिका उपयोगिता यार्डहरू विद्युतीय सेवा सवारी साधनहरू चलाउँछन्।

व्यापारिक कार पार्कहरू जुन कारहरूको अर्को पुस्ताको लागि शीर्ष AC टियर तयार छ।

मिश्रित फ्लीट र अतिथि साइटहरू - RFID मा स्टाफ भ्यान, कार्ड वा APP मा आगन्तुक कार, उही टावर।

किन कारको अनबोर्ड चार्जरले गति निर्धारण गर्दछ

एक AC चार्जर पम्प भन्दा स्मार्ट सकेटको नजिक छ: यसले वैकल्पिक करेन्ट आपूर्ति गर्दछ, र गाडीले यसलाई आफ्नै अनबोर्ड चार्जरसँग रूपान्तरण गर्दछ। त्यो अनबोर्ड इकाईले छत सेट गर्दछ। 7kW अनबोर्ड युनिट भएको कारले कुनै पनि AC टावरबाट 7kW तान्छ, यो सहित; 11kW कारले 11kW तान्छ; 22kW अनबोर्ड युनिट भएका गाडीहरूले मात्र प्रति बन्दुक पूर्ण 22kW प्रयोग गर्दछ।

व्यावहारिक परीक्षण: हार्डवेयर किन्नु अघि गाडीको एसी चार्जिङ स्पेस हेर्नुहोस्। यदि तपाइँको सम्पूर्ण फ्लीटले 7kW वा 11kW लाई सूचीबद्ध गर्दछ भने, 22kW टावरले यसलाई उही गतिमा सेवा दिनेछ - र यो 44kW टावरले पनि धेरै पैसाको लागि उही गतिमा सेवा गर्नेछ।

जहाँ टावर चम्कन्छ: दुई 22kW-सक्षम वाहनहरू दुई बन्दुकहरूमा एकै पटक। एउटा स्तम्भ, एउटा नेटवर्क मोड्युल र एउटा फाउन्डेसनबाट दुईवटा खाडीहरू प्रयोग गरी तीन घण्टाभन्दा कम अवधिमा ६०-७०kWh भ्यान ब्याट्रीमा पूर्ण चार्ज हुन्छ।

सीई मार्क पछाडिको परीक्षण रेकर्ड

EU कम भोल्टेज र EMC निर्देशनहरू अन्तर्गत CE मार्किङ, प्रति मोडेल श्रृंखला दस्तावेज।

44kW संयुक्त लोड परीक्षण - दुबै बन्दुकहरू पूर्ण मूल्याङ्कन गरिएको सत्र लम्बाइको लागि 22kW मा एकैसाथ चल्छन्।

उच्च-वर्तमान केबल प्रविष्टिहरू सहित प्रयोगशाला र तेस्रो-पक्ष परीक्षणद्वारा प्रमाणित IP54।

तटीय फ्लीट डिपोहरूको लागि घेरा समाप्तमा 96-घण्टा नुन-स्प्रे परीक्षण।

-20C देखि +50C सम्म तापक्रम परीक्षण, दुबै छेउमा पूर्ण-शक्ति व्यवहार जाँच गरिएको।

प्रति एकाइ क्रमबद्ध परीक्षण रिपोर्ट; कारखानाले CE सँगसँगै CCC, TUV, UL र CB राख्छ।

एसी लाइनमा उच्चतम-शक्ति टावर निर्माण गर्दै

पाना स्टील लेजर-कट र 410 x 240 प्रोफाइल इन-हाउसमा CNC-पंच गरिएको छ।

TRUMPF प्रेस ब्रेकले स्तम्भ बनाउँछ; FANUC रोबोटहरूले यसलाई वेल्ड गर्छन्।

पाउडर कोटिंग लागू गरिन्छ, ब्याच नमूनाहरू नुन-स्प्रे परीक्षणमा पठाइन्छ।

AC लाईनले कन्ट्रोल युनिट, हाई-करन्ट कन्ट्याक्टर, स्क्रिन र दुबै 22kW बन्दुकहरूमा फिट हुन्छ।

IP54 सील बेजेल र भारी केबल प्रविष्टिहरूमा प्रमाणित हुन्छ।

प्रत्येक टावरले दुई-बंदूक पूर्ण-लोड परीक्षण र भुक्तानी र नेटवर्क परीक्षणहरू चलाउँछ।

QC ले क्रम संख्या, परीक्षण डेटा र CE कागजी कार्यहरू मिलाएसम्म केही पनि छोड्दैन।

मानक नेतृत्व समय 15-20 काम दिन हो; ठूला फ्लीट अर्डरहरू उत्पादन ब्याचहरूमा निर्धारित हुन्छन्।

के 44kW तपाईंको लागि सही छ - वा फोहोर?

यसलाई किन्नुहोस् जब: तपाइँका सवारी साधनहरूले 22kW अनबोर्ड चार्जरहरू बोक्छन् (विशिष्ट पाना जाँच गर्नुहोस्, ब्रोशर होइन), वा तपाइँको साइट अर्को पुस्ताका कारहरूको लागि तयार हुनुपर्छ, वा दुई उच्च-शक्तिका सवारी साधनहरू नियमित रूपमा रातभर सँगै पार्क गर्छन्।

यसलाई किन्नुहोस् जब: तपाईंको फ्लीटको जहाजमा रहेका एकाइहरू 7kW वा 11kW मा शीर्ष आउट हुन्छन्। टावरले तिनीहरूलाई सस्तो 22kW एकाइको रूपमा ठ्याक्कै उही गतिमा चार्ज गर्दछ - तपाईंले कहिल्यै काम नगर्ने स्टील र सम्पर्ककर्ताहरूको लागि भुक्तान गर्नुहुनेछ। यसको सट्टामा 22kW डुअल-गन टावर किन्नुहोस्, र यदि ती सवारी साधनहरू एक पटकमा मात्र चार्ज हुन्छन् भने, 14kW टावरले पनि तपाईंलाई कभर गर्दछ।

आपूर्ति पक्षलाई पनि विचार गर्नुहोस्: 44kW लगातार लोड एक गम्भीर फिड हो। अर्डर गर्नु अघि आफ्नो साइटको क्षमता र स्थानीय विद्युतीय कोड एक योग्य इलेक्ट्रीशियनसँग पुष्टि गर्नुहोस्। टावरले शक्ति सिर्जना गर्दैन; यसले यसलाई पार गर्दछ।

फ्लीट खरीददारहरूको लागि आपूर्तिकर्ता तर्क

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd ले साउदी अरेबियामा NEOM ग्रीन-हाइड्रोजन परियोजनाका लागि 500 ​​तरल-कुल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जरहरू सहित 2024 सम्ममा 1,000,000+ चार्जिङ इकाइहरू उपलब्ध गराएको छ।

Yueqing मा छुट्टाछुट्टै AC र DC असेंबली लाइनहरूले फ्लीट-स्केल AC अर्डरहरू तालिकामा राख्छन्।

OCPP 1.6 र 2.0 नेटिभ - टावरले मिडलवेयर बिना फ्लीट व्यवस्थापन प्लेटफर्महरूसँग कुरा गर्छ।

प्रमाणीकरण फाइलहरू (CE, CCC, TUV, UL, CB) उपयोगिताहरू र प्रोत्साहन योजनाहरूको लागि तयार छन्।

OEM र ODM - फ्लीट लिभरी, कार्ड ब्रान्डिङ, कस्टम प्याकेजिङ; MOQ प्रति परियोजना छलफल गरियो।

कन्टेनर मात्रामा 44kW टावरहरू ढुवानी

टावरहरू स्क्रिन र दुबै होल्स्टरहरूलाई सुरक्षित राख्दै ब्रेस्ड काठको क्रेटहरूमा सीधा यात्रा गर्छन्। एंकर बोल्ट, टेम्प्लेट र फिक्सिङहरू एकाइसँग प्याक गरिएका छन् र एउटै क्रेटमा यात्रा गर्छन्। 20+ एकाइहरूको फ्लीट अर्डरहरू मिल्दो ब्याचहरूमा प्याक गरिएका छन्, त्यसैले रोलआउटमा प्रत्येक साइटले समान हार्डवेयर र कागजातहरू प्राप्त गर्दछ।

1400 मिमी लम्बाइले लोडिङ योजना सेट गर्दछ: क्रेटहरू समतल र स्ट्याक हुन्छन्, सामान्यतया 60-80 टावरहरू प्रति 20-फिट कन्टेनर क्रेट आयामहरूमा निर्भर गर्दछ। हामी बुकिङ गर्नुअघि प्रति कन्टेनरको सही गणना पुष्टि गर्छौं, जुन चरणबद्ध डेलिभरीका साथ ठूलो रोलआउटहरूको लागि महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

सर्तहरू FOB Ningbo वा Shanghai, वा EXW र CIF जहाँ तपाईंले भाडा ह्यान्डल गर्नुहुन्छ। कागजात: इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, लडिङ्गको बिल, साथै CE प्रमाणपत्रको प्रतिलिपि - 15-20 कार्य दिनको नेतृत्व समय भित्र तयार गरिन्छ।

डेलिभरी पछि फ्लीट-ग्रेड समर्थन

टावरमा २ वर्षको वारेन्टी, दुबै बन्दुक, स्क्रिन र भुक्तानी मोड्युल।

स्पेयर गन र कन्ट्रोल बोर्डहरू स्टक गरिएको छ - फ्लीट साइटहरूले भागको लागि हप्ताहरू पर्खन सक्दैनन्।

OCPP-आधारित फ्लीट रिपोर्टिङको साथ, 4G वा इथरनेटमा टाढाको निदान र फर्मवेयर अद्यावधिकहरू।

त्रैमासिक मर्मत चेकलिस्ट: एंकर-बोल्ट टर्क, केबल निरीक्षण, कनेक्टर पहिरन जाँच।

म्यानुअल, स्थापना रेखाचित्र र फ्लीट OCPP एकीकरण गाइड जहाज प्रत्येक एकाइ संग।

उच्च-शक्ति AC संग फ्लीट साइट गल्तीहरू

गलत: 44kW किन्दै किनभने यो छिटो सुनिन्छ। दायाँ: प्रत्येक गाडीको AC चार्जिङ स्पेस जाँच गर्नुहोस् - धेरैजसो कारहरू 7-11kW मा क्याप हुन्छन्, र टावरले यसलाई परिवर्तन गर्न सक्दैन।

गलत: 7kW चार्जरको लागि आकारको सर्किटबाट 44kW रेखाचित्र। दायाँ: स्थापना गर्नु अघि एक इलेक्ट्रीशियनसँग आपूर्ति क्षमता र सुरक्षा प्रमाणित गर्नुहोस्।

गलत: प्रत्येक एक बन्दुकमा दुई 22kW भ्यान पार्किङ र दोस्रो खाडी बिर्सने। दायाँ: फ्लीट तालिका बनाउनुहोस् ताकि उच्च-शक्तिका सवारीहरू रातभर जोडिन्छन् - दोस्रो बन्दुक सम्पूर्ण बिन्दु हो।

गलत: कुनै पनि फ्लीट सफ्टवेयरमा टावर रिपोर्टहरू मान्दै। दायाँ: अर्डर गर्नु अघि आफ्नो प्लेटफर्मसँग OCPP 1.6 वा 2.0 अनुकूलता पुष्टि गर्नुहोस्।

गलत: उच्च प्रयोगको यार्डमा एंकर टर्क चेक छोड्दै। दायाँ: त्रैमासिक रूपमा पुनः टर्क गर्नुहोस् र वार्षिक रूपमा आधार प्लेट पुन: सील गर्नुहोस्।

फ्लीट प्रबन्धकहरू 44kW टावरको बारेमा कुरा गर्छन्

एक डेनिस रसद अपरेटरले 22kW अनबोर्ड चार्जरहरूको साथ इलेक्ट्रिक भ्यानहरूको फ्लीटको लागि छवटा टावरहरू चलाउँछ; प्रति टावर रातभर दुई भ्यान जोडी। आठ महिना पछि उनको नम्बरहरू: प्रति रात 180 किलोमिटर प्रति भ्यान थपियो, एक कन्ट्याक्टर गल्ती वारेन्टी अन्तर्गत बदलियो, र जोडा नियम पोस्ट गरेदेखि डिपोमा कुनै लाम छैन।

एउटा क्रोएसियाली एयरपोर्ट ट्रान्सफर कम्पनीले २०२५ मा शटल भ्यानका लागि चार टावरहरू किनेको थियो। मालिकको इमानदार समीक्षा: मैले लगभग यी गलत कारणका लागि किनेको थिएँ - पिच गति जस्तो लाग्थ्यो। त्यसपछि मैले भ्यानहरू जाँच गरें, र 22kW प्रत्येक तिनीहरूले खाने कुरा हो। उनको गुनासो: केबलहरू भारी छन्, र चालकहरूले तिनीहरूलाई ठीकसँग कुण्डल गर्नुपर्छ।

एक टर्की नगरपालिकाले दुई नगरपालिका भ्यानहरूको लागि एउटा टावरको परीक्षण गर्‍यो। तिनीहरूको खोज: टावर भ्यानहरूका लागि ओभरकिल छ जसलाई विरलै रातभर 40 kWh भन्दा बढी चाहिन्छ, त्यसैले तिनीहरू यसलाई व्यस्त ठाउँमा सार्ने योजना गर्छन्। तिनीहरूले यो पनि नोट गरे कि मूल्य उचित हुन्छ जब दुवै बन्दुकहरू वास्तवमा प्रयोग गरिन्छ।

44kW को बारेमा फ्लीट खरीददारहरूको प्रश्नहरू

प्रश्न: मेरा कारहरूले 7kW मात्र लिन्छन् - के यो टावर बर्बाद छ?

A: हो, प्रायः। तिनीहरूले यस टावरमा 7kW मा सस्तो 22kW वा 14kW एकाइमा चार्ज गर्नेछन्; सानो टावर किन्नुहोस्।

प्रश्न: कुन गाडीहरूले AC बाट 22kW तान्न सक्छ?

A: 22kW अनबोर्ड चार्जरहरू भएका सवारी साधनहरू - धेरै युरोपेली मोडेलहरू र इलेक्ट्रिक भ्यानहरू; गाडीको एसी स्पेस जाँच गर्नुहोस्, फास्ट-डीसी फिगर होइन।

प्रश्न: के एउटा बन्दुकले सबै 44kW डेलिभर गर्न सक्छ?

A: होइन। प्रत्येक बन्दुक 22kW मा क्याप गरिएको छ, त्यसैले एउटा कारले 22kW अधिकतम हुन्छ; 44kW फिगरको अर्थ दुबै बन्दुकहरू सँगै छन्।

प्रश्न: कतिवटा फ्लीट भ्यानले एक टावरले रातभर सेवा दिन सक्छ?

A: दुई, एक प्रति बन्दुक। प्रत्येक 22kW मा, 60-70kWh भ्यान ब्याट्री तीन घण्टा भित्र रिफिल हुन्छ।

Q: 44kW लाई कुन तार चाहिन्छ?

A: पूर्ण लोड र स्थानीय बिजुली कोडको लागि आकारको आपूर्ति, स्थापना गर्नु अघि एक योग्य इलेक्ट्रीशियन द्वारा प्रमाणित।

Q: के एउटा 44kW टावर दुई अलग 22kW चार्जर भन्दा सस्तो छ?

A: हो, स्थापित सर्तहरूमा - एउटा फाउन्डेसन, एउटा नेटवर्क मोड्युल र एउटा स्थापना भ्रमण प्रत्येक मध्ये दुई बदल्नुहोस्।

प्रश्न: के म दुई बन्दुकहरूमा 7kW कार र 22kW भ्यान मिलाउन सक्छु?

A: हो - प्रत्येक बन्दुकले आफ्नै गति वार्ता गर्छ; 7kW कारले 7kW तान्छ भने भ्यानले 22kW तान्छ।

प्रश्न: के यसले फ्लीट व्यवस्थापन सफ्टवेयरसँग काम गर्छ?

A: हो, नेटिभ OCPP 1.6 वा 2.0 मार्फत - टावर धेरैजसो प्लेटफर्महरूमा दुई कनेक्टरहरू भएको एउटा यन्त्रको रूपमा देखिन्छ।