फ्लीट र ग्रिड अनुप्रयोगहरूको लागि द्विदिशात्मक V2G DC फास्ट EV चार्जर

60kW V2G चार्जर के हो, र 'फाइभ-वायर' को अर्थ के हो

ग्रिड जडानले 60kW V2G चार्जरले कत्तिको राम्रो प्रदर्शन गर्छ भन्ने निर्णय गर्छ, र यसैले AF-DC-60 स्पेसिफिकेशनले यसले गर्ने तरिका पढ्छ। फ्लीट र ग्रिड एप्लिकेसनहरूको लागि यो द्विदिशात्मक V2G DC फास्ट EV चार्जर 60kW द्विदिशात्मक DC चार्जर हो: यसले गाडी चार्ज गर्नको लागि तीन-चरण एसीलाई सुधार्छ, र यसले DC लाई भवन, डिपो, वा निर्यातको लागि गाडीबाट AC नेटवर्कमा फर्काउँछ। क्याबिनेट 1517 x 640 x 300mm मापन गर्दछ।

यसलाई टेन्डरमा अलग गर्ने कुरा भनेको इनपुट स्पेसिफिकेशन हो। L1/L2/L3/N/PE को अर्थ तीन चरणहरू, एक तटस्थ, र एक अलग सुरक्षात्मक पृथ्वी - पाँच कन्डक्टरहरू, पूर्ण औद्योगिक मानक। यसरी तार गरिएका साइटहरूले सन्तुलित चरण लोडिङ, परिभाषित तटस्थ सन्दर्भ, र सफा त्रुटि मार्ग प्राप्त गर्छन्। स्थापनाकर्ताहरूले पहिले यो लाइन पढ्नुहोस्।

60kW डिजाइनको पाँच शक्तिहरू

बिजुली ईन्जिनियरहरू र ग्रिड अपरेटरहरूको लागि महत्त्वपूर्ण डिजाइन बिन्दुहरू:

थ्री-फेज पाँच-तार इनपुट, त्यसैले बहावको सट्टा चरण प्रवाह सन्तुलन: L1/L2/L3 मा 60kW लगभग 87A प्रति चरण 400V मा हुन्छ।

इमानदार पावर फ्याक्टर कर्भ: 0.97 वा 20-50% लोडबाट राम्रो, 0.99 वा 50-100% बाट राम्रो - लोड दायरासँग भनिएको, एक उत्तम-केस नम्बरको रूपमा होइन।

हार्मोनिक नियन्त्रणको साथ इन्भर्टर मोड, त्यसैले कार डिस्चार्ज गर्दा तपाईंको अन्य उपकरणहरू खुवाउने बसमा विरूपण हुँदैन।

इथरनेट र CAN नेटिभ इन्टरफेसको रूपमा, साथै सेलुलर - एकाईले साइट नियन्त्रकहरू, AMPPAL क्लाउड, वा प्रोटोकल कन्भर्टरहरू बिना OCPP ब्याकइन्डसँग कुरा गर्छ।

तेह्र सुरक्षा प्रकार्यहरू, IP54 घेरा, र पीक आउटपुटको समयमा पनि 65dB मा वा कम शोर।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

कसले 60kW एकाइ स्थापना गर्नुपर्छ

60kW ट्याक्सी, भ्यान, र साना ट्रकहरू सेवा गर्ने एकल DC खाडीको लागि मीठो ठाउँ हो। आवर्ती परिनियोजनहरू:

ट्याक्सी र राइड-हेल यार्डहरू जहाँ सवारी साधनहरू एक घण्टा भित्र 40-80% चार्ज हुन्छन्।

कडा आपूर्तिमा व्यावसायिक भवनहरू: एकाइले कम करेन्टमा चार्ज गर्दछ वा साइट शिखरलाई क्याप गर्न डिस्चार्ज गर्दछ।

दिनमा भ्यान चार्ज गर्ने र बेलुका भवनमा निर्यात गर्ने कार्यशाला र डिलरशिपहरू।

माइक्रोग्रिड र टापु साइटहरू जहाँ चार्जर आउटेजको समयमा ब्याकअप स्रोतको रूपमा दोब्बर हुन्छ।

मिश्रित कनेक्टर प्रकारहरू चल्ने नगरपालिका डिपोहरू - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS सबै उपलब्ध छन्।

द्विदिशात्मक पावर पथ भित्र: सुधार, उल्टो, र सफा रहनुहोस्

पावर पथ एक द्विदिश कन्भर्टर हो। चार्जिङ: एसी इन, सुधारिएको, DC आउट ६०kW सम्म। डिस्चार्जिङ: गाडीबाट DC भित्र, AC मा उल्टो, स्थानीय बस फ्रिक्वेन्सी र चरणमा सिङ्क्रोनाइज। मिलिसेकेन्डमा दिशा परिवर्तनहरू, नियन्त्रण बोर्ड द्वारा मध्यस्थता, मेकानिकल स्विच होइन।

पावर कारक हो जहाँ डिजाइनले अनुशासन देखाउँछ। हल्का लोडमा - मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुटको 20-50% - कनवर्टरले PF लाई 0.97 वा राम्रो राख्छ; ५०% भन्दा माथि यसले ०.९९ वा राम्रो राख्छ। किन यसलाई खण्डहरूमा उद्धृत गर्ने? किनभने प्रत्येक कन्भर्टरको पावर फ्याक्टर कम लोडमा झर्छ, र एकल हेडलाइन नम्बरले त्यो लुकाउँछ। उपयोगिता जडान सम्झौताहरू बढ्दो वक्रको लागि सोध्छन्, शिखर होइन।

इन्भर्टर मोडमा हार्मोनिक्स महत्त्वपूर्ण छ। जब कार डिस्चार्ज हुन्छ, कन्भर्टरले तपाईंको ट्रान्सफर्मर र छिमेकीहरूले सहन सक्ने सीमा भित्र विरूपण राख्नको लागि आफ्नो हालको तरंगलाई आकार दिन्छ। इथरनेट र CAN ले नियन्त्रण ट्राफिक - चार्जर, भवन नियन्त्रक, र बिलिङ प्लेटफर्म विनिमय स्थिति बिना सेलुलर राउन्ड ट्रिप बोक्न सक्छ।

अनुपालन र परीक्षण: 60kW एकाइ संग के जहाज

प्रत्येक AF-DC-60 सँग अनुपालन फाइल:

CE र TUV रिपोर्टहरूले सुरक्षा र EMC समावेश गर्दछ, हार्मोनिक र फ्लिकर परीक्षण सहित।

DC चार्ज गर्ने व्यवहार, केबल र कनेक्टर नियन्त्रणको लागि IEC 61851 अनुरूप।

आईएसओ 15118 वाहन संग द्विदिश संचार को लागी अनुकूलता।

प्रत्येक एकाइमा कारखानाको नियमित परीक्षणहरू: इन्सुलेशन, ग्राउन्ड निरन्तरता, चुहावट, र पूर्ण 60kW द्विदिशात्मक रन।

एकाइको परीक्षण पानामा रेकर्ड गरिएको 20%, 50%, र 100% लोडमा पावर-फ्याक्टर र दक्षता मापन।

वाइड-तापमान मोड्युलहरू -30C देखि +55C रेट गरिएको, IP54 घेरामा छापिएको।

60kW क्याबिनेट पछाडिको उत्पादन लाइन

AMPPAL को Yueqing प्लान्टमा रहेको 60kW लाइनले FANUC र TRUMPF उपकरणहरू DC परिवारका बाँकी सदस्यहरूसँग साझेदारी गर्दछ। निर्माण:

एन्क्लोजर प्यानलहरू मुक्का र तह हुन्छन्, त्यसपछि पाउडर कोटिंग अघि फ्रेम लाइनमा वेल्डेड गरिन्छ।

पावर मोड्युलहरू पूर्व-परीक्षण आइपुगेका छन् र टोक़-नियन्त्रित फास्टनरहरूसँग माउन्ट गरिएका छन्।

DC बस र केबल हार्नेस एउटै टोलीद्वारा राखिएको छ जसले 120kW एकाइहरू निर्माण गर्दछ, कारीगरीलाई निरन्तरता दिँदै।

प्रत्येक एकाइ चार्ज दिशामा 60kW मा छ घण्टा भिज्छ, त्यसपछि पूर्ण आउटपुटमा इन्भर्टर दिशामा दुई घण्टा।

पावर कारक र विरूपण 20%, 50%, र 100% लोड मा मापन गरिन्छ र इकाईको क्रमिक रेकर्डमा लग इन गरिन्छ।

इथरनेट, CAN, र सेलुलर लिङ्कहरू प्रयोग गरिन्छ, सिमुलेटेड नेटवर्क फेलओभर सहित।

क्याबिनेट छापिएको छ, लेबल गरिएको छ, र नेत्रहीन निरीक्षण गरिएको छ।

क्र्याटिंग दुई दिन भित्र पछ्याउँछ; मानक रन 15-20 काम दिन हो।

60kW को लागि साइजिङ र साइट जाँच

तपाईंले हस्ताक्षर गर्नु अघि आपूर्ति अडिट गर्नुहोस्। AF-DC-60 मार्जिन सहित 400V मा प्रति चरण 100A - 60kW प्लस हेडरूमको लागि तीन-चरण पाँच-तार फिड चाहन्छ। क्षमतामा ट्रान्सफर्मर ? लोड प्रबन्धन क्याप्स चार्ज गर्दा डिस्चार्जले चुचुराहरू दाँत गर्छ। एकल-चरण साइट? गलत उत्पादन।

फ्लीटमा कनेक्टर मिलाउनुहोस्: युरोपको लागि CCS2, उत्तर अमेरिकाको लागि CCS1, चीनको लागि GB/T, पुराना जापानी गाडीहरूको लागि CHAdeMO, US मा NACS। तपाईले निर्दिष्ट गर्नुभएको बन्दुकको साथ एकाई जहाज; केबल एसेम्बली पछि बदल्नु भनेको फिल्ड काम हो।

यदि त्यहाँ कुनै द्विदिशात्मक प्रयोग केस छैन र V2G ट्यारिफ छैन भने तपाईंको लागि होइन - एकतर्फी 60kW चार्जरको लागत कम छ। यदि ग्रिड कोडले निर्यात निषेध गर्छ भने तपाईंको लागि पनि होइन: डिस्चार्ज-टु-लोड मात्र काम गर्दछ, तर यदि तपाईंको उपयोगिताले अनुमति दिँदैन भने, एकतर्फी किन्नुहोस् र पैसा राख्नुहोस्।

के एक AMPPAL 60kW अर्डर समावेश छ

मानक एकाइहरूले 15-20 कार्य दिनहरूमा Yueqing छोड्छन्; कनेक्टर छनोट, केबल लम्बाइ, र पेन्ट रङ अर्डर समयमा कन्फिगर गरिन्छ।

मूल्यांकनको लागि एक-इकाई MOQ, र तत्काल प्रतिस्थापनको लागि स्टकमा राखिएको परीक्षण एकाइहरू।

पूर्ण प्रमाणपत्र प्याक - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - ग्रिड स्वीकृति र भन्सारको लागि ढुवानी अघि पठाइन्छ।

OCPP 1.6/2.0 प्लस प्रत्यक्ष इथरनेट र CAN एकीकरण, त्यसैले एकाइ Schneider, Siemens, र AMPPAL प्लेटफर्महरू समान रूपमा फिट हुन्छ।

2014 देखि AMPPAL ले एक मिलियन भन्दा बढी चार्जरहरू पठाएको छ र 200+ स्टेशनहरू आफैं चलाउँछ; UTC+8 कार्य घण्टामा जवाफहरू समर्थन गर्नुहोस्, 3-5 दिनमा स्पेयरहरू।

60kW एकाइहरूको लागि प्याकिंग र फ्रेट

60kW क्याबिनेट 1517 x 640 x 300mm छ र काठको क्रेटमा सीधा यात्रा गर्दछ, लगभग 170kg बन्दुक र केबलहरू सहित। फोर्क जेबहरूले फोर्कलिफ्ट ह्यान्डलिंगलाई अनुमति दिन्छ; ढक्कन स्ट्र्याप गरिएको छ, स्क्रू गरिएको छैन, त्यसैले भन्सार निरीक्षणले इकाईलाई हानि गर्दैन।

२०-फिटको कन्टेनरमा लगभग 14 इकाइहरू हुन्छन्, 40-फिट उच्च-क्युब लगभग 30। अन्य AMPPAL उत्पादनहरूसँग मिश्रित लोडहरू सामान्य छन्; चार्जरहरू उचित अंकको साथ सामान्य कार्गोको रूपमा अगाडि।

FOB Ningbo वा शंघाई मानक रूपमा; CIF, CFR, र DAP अनुरोधमा। ढुवानी कागजातहरू: इनभ्वाइस, प्याकिङ सूची, लडिङ्गको बिल, सीई घोषणा, र परीक्षण प्रमाणपत्रहरू; ISO 15118 कन्फर्मेन्स कथन ग्रिड-जडान डोजियरहरूको लागि उपलब्ध छ।

60kW खरीददारहरूको लागि सेवा सर्तहरू

24-महिना अवधि। खराब आपूर्ति गुणस्तरबाट ग्रिड-साइड त्रुटिहरू कभर गरिएको छ; बृद्धि कसले गर्यो भनेर हामी बहस गर्दैनौं।

क्षेत्रीय स्पेयर स्टक: पावर मोड्युलहरू, नियन्त्रण बोर्डहरू, र फ्यानहरू 3-5 कार्य दिनहरूमा पठाइन्छ।

ईथरनेट वा सेलुलर मार्फत रिमोट निदान, कमिसन गर्दा लाइनमा एक इन्जिनियरको साथ।

उत्पादनको जीवनको लागि OCPP र ISO 15118 संशोधनहरू सहित नि:शुल्क फर्मवेयर अद्यावधिकहरू।

वार्षिक मर्मत किट उपलब्ध छ: फिल्टर, गास्केट, र कनेक्टरको लागि सम्पर्क ग्रीस।

पाँच गल्तीहरू जसले पावर गुणस्तरलाई हानि गर्छ

गलत: विभिन्न वितरण बोर्डहरूबाट तीन चरणहरू ट्याप गर्दै। दायाँ: तीनवटालाई एउटै बोर्डबाट फिड गर्नुहोस् ताकि चरण कोण र प्रतिबाधा मिल्छ।

गलत: बिना बन्धन साझा केबल ट्रे मार्फत PE चलाउँदै। दायाँ: एकाइको टर्मिनलमा समर्पित सुरक्षात्मक पृथ्वी प्रयोग गर्नुहोस् र सक्रिय हुनु अघि निरन्तरता प्रमाणित गर्नुहोस्।

गलत: डाटाशीटको एकल दक्षता संख्याद्वारा कार्यसम्पादनलाई न्याय गर्दै। दायाँ: इकाईको आफ्नै परीक्षण पानाको लागि सोध्नुहोस् - हाम्रो PF 20%, 50%, र 100% लोडमा रेकर्ड गर्दछ।

गलत: एकाइ प्रमाणित भएकोले डिस्चार्ज सधैं सफा हुन्छ भनी मान्दै। दायाँ: आपूर्ति प्रतिबाधा कम राख्नुहोस् र अपस्ट्रीम ब्रेकर समन्वित; हार्मोनिक्सले कडा फिडमा राम्रो व्यवहार गर्छ।

गलत: 'भार जे भए पनि सन्तुलित छ' भनी तटस्थ रूपमा तारिङ गर्दै। दायाँ: कुनै अन्य जस्तै तटस्थ टर्मिनल टर्क गर्नुहोस् - फ्लोटिंग न्यूट्रल क्लासिक V2G साइट विफलता हो।

के 60kW अपरेटरहरूले हामीलाई भने

प्रागको एउटा ट्याक्सी सहकारीले चारवटा AF-DC-60 हरू एउटा यार्डमा चलाउँछ जहाँ 40 वटा EV हरू दिनरात घुम्छन्। डिस्चार्ज साँझको माग घटाउन 17:00-20:00 चल्छ; पहिलो महिना लगभग 18% द्वारा मांग शुल्क काटियो। Grumble: CAN म्यानुअलले कन्ट्रोल इन्जिनियरलाई मानेको छ, र तिनीहरूको इलेक्ट्रिशियनलाई दर्ता ठेगानाहरूमा दुईवटा कलहरू चाहिन्छ।

Ningbo मा एक ट्रान्सफर्मर निर्माता एक वास्तविक द्विदिश लोड विरुद्ध आफ्नै इन्भर्टर परीक्षण गर्न एकाइ प्रयोग गर्दछ। विरूपण रिडिङहरू साइट ट्रान्सफर्मरले सहने कुरा भित्र रह्यो; फ्यानको आवाज 45kW आउटपुट माथि उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, त्यसैले भारी डिस्चार्ज कार्यालय समय बाहिर चल्छ।

इन्डोनेसियामा एक माइक्रोग्रिड अपरेटरले AF-DC-60 लाई सौर्य र एउटा टापुको रिसोर्टमा सानो ब्याट्री बैंकसँग जोड्यो। इन्भर्टर मोडले यस वर्ष रिसोर्टलाई तीनवटा आउटेजहरूबाट पार गर्यो, प्रत्येक दुई घण्टा भन्दा कम। तिनीहरूको टिप्पणी: एकाइले डाटाशीटसँग मेल खान्छ, तर सेलुलर मोड्युललाई रोमिङ असक्षम भएको स्थानीय सिम चाहिन्छ, वा डाटा प्लान ड्रेन हुन्छ।

60kW V2G FAQ

Q: वास्तवमा तीन-चरण पाँच-तार आपूर्ति भनेको के हो?

A: L1/L2/L3 प्लस एक तटस्थ र एक अलग सुरक्षात्मक पृथ्वी - पाँच कन्डक्टरहरू, यस शक्तिमा औद्योगिक र व्यावसायिक जडानहरूको लागि मानक।

प्रश्न: शक्ति कारक किन दुई दायराहरूमा उद्धृत गरिएको छ?

A: किनभने PF प्रत्येक कन्भर्टरमा हल्का लोडमा ढिलो हुन्छ; 20-50% बाट 0.97 र 50-100% बाट 0.99 बताउनु एकल हेडलाइन नम्बरको इमानदार संस्करण हो।

प्रश्न: के कार डिस्चार्ज गर्दा मेरो भवन आपूर्ति बिग्रन्छ?

A: इन्भर्टरले तपाईंको ट्रान्सफर्मर र छिमेकीहरूले सहन सक्ने सीमाभित्र हार्मोनिक विकृति राख्नको लागि हालको वेभफर्मलाई आकार दिन्छ।

प्रश्न: इथरनेट र वास्तवमा यहाँ के गर्न सक्छ?

A: नियन्त्रण र टेलिमेट्री कम विलम्बता संग वायर्ड लिङ्क सवारी; सेलुलर ब्याकअप र रिमोट-पहुँच मार्ग हो।

प्रश्न: के AF-DC-60 ले 400V बस चार्ज गर्न सक्छ?

A: यो यात्री EVs, भ्यान, र साना ट्रकहरू उपयुक्त छ; 300kWh को बसले रातभर लिन्छ - बसहरूको लागि 120kW वा 180kW मा पुग्न।

प्रश्न: यो कुन कनेक्टरसँग पठाउँछ?

A: तपाईंले निर्दिष्ट गर्नुभएको बन्दूक - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, वा NACS - र केबल एसेम्बली पछि फिल्डमा बदल्न मिल्छ।

प्रश्न: यदि मेरो साइटको ट्रान्सफर्मर सानो छ भने के हुन्छ?

A: लोड व्यवस्थापनले वर्तमान चार्जिङ क्याप गर्न सक्छ; डिस्चार्ज अझै पनि काम गर्दछ र साइट शिखर दाढी गर्न सक्छ।

प्रश्न: 60kW एकाइ कसरी सुरक्षित छ?

A: ओभर र अन्डर भोल्टेज, सर्ट सर्किट, ग्राउन्ड फल्ट, इन्सुलेशन निगरानी, ​​र बन्दुकको तापक्रम पत्ता लगाउने सहित तेह्र सुरक्षा कार्यहरू।