960kW तरल-कुल्ड उच्च-शक्ति EV चार्जिङ स्ट्याक ठूला-स्तरीय चार्जिङ हबहरूको लागि

960kW स्ट्याक के को लागी हो

AF-DC-960 एक प्रकारको साइटमा लक्षित 960kW तरल-कूल्ड चार्जिङ स्ट्याक हो: मेगावाट-क्लास हब जहाँ ट्रक, बसहरू र उच्च-शक्तिको फ्लीटहरू छिटो रिफिल गर्नुपर्छ। यसको 2200 x 1800 x 1000mm क्याबिनेटमा 960kW पावर पूल छ जसले 600A तरल-कुल्ड टर्मिनलहरू फीड गर्दछ, प्रत्येक पूर्ण-वर्तमान सत्रहरूको लागि सक्षम छ। त्यो मापन आफ्नै लागि गतिको बारेमा होइन; यो 40-टन गाडीहरू समय तालिकामा राख्ने बारे हो।

मेगावाट चार्जिङ मापन गरिएको कार चार्जर होइन। यसले सिभिल कार्य, ग्रिड जडान, कुलिङ प्लान्ट र मर्मत योजना परिवर्तन गर्दछ। यो स्ट्याक त्यो वास्तविकतालाई दिमागमा राखेर बनाइएको छ, र AMPPAL को आफ्नै मेगावाट-सन्न अनुभव - साउदी अरबमा NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाको लागि 500 ​​तरल-कुल्ड एकाइहरू - यसलाई कसरी डेलिभर गरिन्छ भन्ने आकार।

आज यस वर्गको शक्ति चाहिने साइटहरू प्रारम्भिक छन्, तर दिशा तय भएको छ। AF-DC-960 त्यो दिशाको लागि हार्डवेयर हो।

पाँच कारण मेगावाट साइटहरू AF-DC-960 सँग सुरु हुन्छ

960kW को पूलले एउटा टर्मिनलले 600A मा ट्रक चलाउन दिन्छ जबकि तीनवटा कारहरू प्रत्येक 120kW मा चार्ज हुन्छन्, सबै एउटै क्याबिनेटबाट।

600A तरल-कुल्ड टर्मिनलहरूले 40-90 मिनेट ट्रक सत्रहरूको लागि डेरेटिङ बिना पूर्ण करेन्ट राख्छ, सिल गरिएको कूलेन्ट लुपको लागि धन्यवाद।

यस स्केलमा दक्षता पैसा हो: 960kW मा 94.5% र 92% बीचको अन्तर लगभग 24kW लगातार घाटा हो — एक तताउने बिल, फुटनोट होइन।

DC200-1000V आउटपुट 400V भ्यान र 800V ट्रकहरूमा फैलिएको छ, त्यसैले हब एक वाहन पुस्तामा लक गरिएको छैन।

IP54 घेरा र -25°C देखि +50°C सञ्चालन, टाढाको करिडोर साइटहरूमा बाहिरी स्थापनाको लागि क्याबिनेट ईन्जिनियर गरिएको।

OCPP 1.6/2.0 प्रति-टर्मिनल टेलिमेट्रीको साथ, जुन परियोजना सञ्चालकहरूलाई ऊर्जा लेखा र अपटाइम अनुबंधहरूको लागि आवश्यक पर्दछ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

पाँच प्रयोग केसहरू जसले 960kW को औचित्य दिन्छ

विद्युतीय ट्रक डिपोहरू जहाँ 40-90 मिनेटको टर्नअराउन्ड विन्डोहरू सञ्चालन अवरोध हुन्।

पोर्ट लजिस्टिक यार्डहरू कन्टेनर ट्र्याक्टरहरू र टर्मिनल ट्रकहरू निश्चित तालिकाहरूमा सार्दै।

2027-2030 कोरिडोर कार्यक्रमहरूमा मेगावाट चार्जिङका लागि हाइवे सुपर-हबहरू योजना बनाइएको छ।

विद्युतीय ढुवानीको साथ खानी र उत्खनन साइटहरू जहाँ मेगावाट-क्लास इन्डक्शन उपलब्ध छ।

हरियो हाइड्रोजन र औद्योगिक परियोजनाहरू जसलाई NEOM ढाँचा पछ्याउँदै केन्द्रीय उच्च-शक्ति चार्जिङ ब्लक चाहिन्छ।

ग्रिड फिड देखि ट्रक ब्याट्री सम्म: 960kW पथ

पावरले AC380V±15% क्याबिनेटमा, समानान्तर मोड्युलहरू मार्फत एउटा DC बसमा, र बाहिर 8 टर्मिनलहरूमा प्रवाह गर्छ। 960kW पूल गतिशील रूपमा विभाजित हुन्छ: एकल ट्रकले सोध्ने सबै कुरा लिन सक्छ, जबकि चारवटा कारहरूले आफ्नो न्यूनतम भन्दा तल नछोडिकन बाँकी साझेदारी गर्छन्।

ग्रिड पक्ष धेरैजसो परियोजनाहरूले कम आकलन गर्ने भाग हो। पूर्ण आउटपुटमा इनपुटले प्रति चरण लगभग 1,460A तान्छ, त्यसैले AF-DC-960 लाई सामान्यतया समर्पित ट्रान्सफर्मरबाट खुवाइन्छ, साइटको MV स्विचगियर र सुरक्षा समन्वय प्याड खन्याइनु अघि डिजाइन गरिएको हुन्छ। ट्रान्सफर्मर अध्ययन बिनाको 960kW साइट हामीले मेगावाट परियोजनाहरूमा देख्ने सबैभन्दा सामान्य विफलता मोड हो।

गाडीको छेउमा, 600A तरल टर्मिनलहरूले ट्रकको BMS सँग वार्ता गर्छन् र ब्याट्री ट्यापर नहुँदासम्म करेन्ट होल्ड गर्छन्, जसले 40-मिनेटको लंच ब्रेकलाई प्रयोगयोग्य दायराको झ्यालमा परिणत गर्छ।

प्रमाणीकरण र NEOM-स्केल QA मानक

CE, TUV, CB, CCC र UL प्रमाणपत्रहरूले AF-DC-960 परिवारलाई कभर गर्दछ।

प्रत्येक क्याबिनेटले 1000VDC इन्सुलेशन प्रतिरोध र ग्राउन्ड कन्टिन्युटी परीक्षणहरू पास गर्दछ, साथै 960kW मा 48-घण्टा फुल-लोड बर्न-इन।

कनेक्टर सहनशीलता 20,000 चक्रहरूमा नमूना गरिएको छ, र कूलेंट लूप 2x सञ्चालन दबावमा दबाब-परीक्षण गरिन्छ।

IP54 प्रति IEC 60529 र सर्ज इम्युनिटी प्रति IEC 61000-4-5 ब्याच परीक्षण रेकर्डमा छन्।

परियोजना अनुबंधहरूको लागि, AMPPAL ले प्रति-ब्याच परीक्षण रिपोर्टहरू जारी गर्दछ र अनुरोधमा, Yueqing कारखानामा निरीक्षणको साक्षी दिन्छ।

NEOM तरल-कूल्ड एकाइहरू डेलिभर गर्ने उही QA लाइनले AF-DC-960 उत्पादन गर्छ, त्यसैले निरीक्षण मानक पहिले नै क्षेत्र-प्रमाणित छ।

960kW क्याबिनेटहरू निर्माण: आठ चरणहरू

2200 x 1800 x 1000mm एन्क्लोजर TRUMPF मेसिनहरूमा लेजर-कट र CNC-गठित छ।

क्याबिनेट बाहिरी स्थायित्वको लागि पाउडर कोटिंग लाइन मार्फत चल्छ।

पावर मोड्युलहरू समर्पित DC लाइनमा मिल्दो सेटहरूमा भेला हुन्छन्।

600A तरल बन्दूकहरू सफा बेन्चमा सील गरिएको कूलेन्ट भरिने गरी बनाइन्छ।

बसबारहरू र उच्च-वर्तमान हार्नेसहरू टर्क-नियन्त्रित छन्; लूप दबाव-परीक्षण गरिएको छ।

FANUC रोबोटहरूले भारी मोड्युलहरू राख्छन्।

फर्मवेयर र OCPP प्रोफाइलहरू परियोजनाको ब्याकइन्डमा फ्ल्यास हुन्छन्।

एक 48-घण्टा बर्न-इन र 14-बिन्दु निरीक्षण क्र्याटिङ अघि, हस्तान्तरण फाइलको लागि लग इन गरिएका फोटोहरू सहित।

मेगावाट परियोजनाहरू: पहिले के सत्य हुनुपर्दछ

एक मेगावाट साइट एक परियोजना हो, खरिद होइन। AF-DC-960 ले बुझ्नु अघि तपाईलाई तीन चीजहरू चाहिन्छ: एक पुष्टि गरिएको 1MVA-वर्ग ग्रिड जडान, एउटा फ्लीट जसले वास्तवमा 24 महिना भित्र मेगावाट-क्लास पावर खिच्नेछ, र 2200mm क्याबिनेट र यसको ट्रान्सफर्मर बोक्ने सिभिल योजना।

यसलाई कार-मात्र साइटको लागि किन्नुहोस्। 480kW स्ट्याकले नागरिक लागतको एक अंशमा यात्रु ट्राफिक सेवा गर्दछ, र 960kW क्याबिनेट वर्षौंसम्म यसको मूल्याङ्कन भन्दा तल निष्क्रिय हुनेछ। यदि तपाइँको बिजुली खरिद सम्झौताले मेगावाट सत्रहरूको माग शुल्कहरू अवशोषित गर्न सक्दैन भने यसलाई खरिद नगर्नुहोस्। दुबै गल्तीहरू सञ्चालनको पहिलो वर्षमा देखा पर्दछ, पहिलो हप्तामा होइन।

यदि फ्लीट योजना वास्तविक छ भने, AF-DC-960 सही स्केल हो: यसले 480kW हब निर्माण गर्ने र यसलाई 18 महिना पछि पुन: सिभिल गर्ने सामान्य गल्तीलाई बेवास्ता गर्छ। AMPPAL को परियोजना टोलीले उद्धृत गर्नु अघि ग्रिड अध्ययन र फ्लीट पूर्वानुमानको समीक्षा गर्दछ - र यदि संख्याहरूले 960kW लाई समर्थन गर्दैन भने होइन भन्नेछ।

ट्र्याक रेकर्ड: NEOM, 200+ स्टेशनहरू, एक मिलियन एकाइहरू

AMPPAL ले साउदी अरेबियामा NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाको लागि 500 ​​तरल-कुल्ड चार्जिङ एकाइहरू आपूर्ति गर्यो, धेरै थोरै आपूर्तिकर्ताहरूले डेलिभर गरेका छन्।

AMPPAL ले 480kW फुल-लिक्विड फ्ल्यागशिप साइटहरू सहित 200+ चार्जिङ स्टेशनहरू आफैं सञ्चालन गर्छ, त्यसैले सञ्चालन अनुभवले डिजाइनलाई फिड गर्छ।

२०२४ सम्ममा १० लाखभन्दा बढी चार्जिङ युनिटहरू ४०+ देशहरूमा निर्यात गरियो।

परियोजना समर्थन: ग्रिड अध्ययन समीक्षा, प्याड लेआउट, कमीशन योजना र साक्षी कारखाना निरीक्षण।

EXW, FOB Ningbo वा CIF सर्तहरू कमिसन मार्फत नामित परियोजना इन्जिनियरसँग।

2200mm क्याबिनेट को लागी रसद

2200 x 1800 x 1000mm क्याबिनेट लिक्विड-कूल्ड परिवारमा सबैभन्दा ठूलो हो र स्प्रेडर-बार लिफ्टिङ पोइन्टहरू भएको भारी-कर्तव्य क्रेटमा जहाजहरू छन्; टर्मिनल सेट फोम-लाइन, कूलेंट-सील बक्सहरूमा यात्रा गर्दछ।

एउटा AF-DC-960 लोड प्रति 40-फिट कन्टेनर, क्रेट भुइँ रेलहरूमा बोल्ट भएको साथ; कुल वजन लगभग 2000-2400kg प्रति सेट चल्छ, र अनलोड गर्न क्रेन वा उच्च-क्षमता फोर्कलिफ्ट चाहिन्छ।

कागजातहरू: कमर्शियल इनभ्वाइस, प्याकिङ लिस्ट, बिल अफ ओरिजिन, सर्टिफिकेट अफ ओरिजिन, ब्याच टेस्ट रिपोर्टहरू। उद्धरणको आधारमा EXW, FOB Ningbo वा CIF, परियोजना माइलस्टोनहरू सम्झौतामा लेखिएको।

प्रोजेक्ट-स्केल अफ्टरकेयर: स्पेयर, कूलेन्ट, अपटाइम

२-वर्षको वारेन्टीले स्ट्याक, टर्मिनलहरू, मोड्युलहरू र कूलेन्ट सर्किटलाई कभर गर्दछ, परियोजना सम्झौतामा उपलब्ध अपटाइम लक्ष्यहरू र पहिलो वर्षमा समावेश साइट कूलेन्ट-लूप प्रशिक्षण।

एउटा स्पेयर मोड्युल र स्पेयर-गन किट प्रति हब सिफारिस गरिन्छ, र किटहरू 3-5 कार्य दिन भित्र पठाइन्छ।

त्रैमासिक रिमोट जाँचहरूले कूलेन्ट प्रवृत्ति, मोड्युल स्वास्थ्य र कनेक्टर चक्रहरू कभर गर्दछ।

6-महिनाको सेवा चेकलिस्टले कूलेन्ट स्तर, नली क्ल्याम्पहरू र बन्दुकको पहिरन, पाँच भाषाहरूमा समेट्छ।

नामित परियोजना इन्जिनियर कमिसन र सञ्चालनको पहिलो वर्ष मार्फत खातामा रहन्छ।

मेगावाट-साइट सञ्चालन: गलत बनाम दायाँ

गलत: ट्रान्सफर्मर र स्विचगियर डिजाइन हुनु अघि प्याड खन्याई। दायाँ: ग्रिड अध्ययन पछि सिभिल कार्य अनुक्रम; 960kW इनपुट मागले प्याड लेआउट परिभाषित गर्दछ।

गलत: कूलेन्ट लूपलाई कारको रेडिएटरले जस्तै पानीले टपिङ गर्दै। दायाँ: AMPPAL ले निर्दिष्ट गरेको डाइलेक्ट्रिक फ्लुइड मात्र प्रयोग गर्नुहोस्; पानीले पम्प सिलहरू तोड्छ।

गलत: साइट 400A सेवामा चल्ने अपेक्षा गर्दै। दायाँ: पूर्ण आउटपुटमा प्रति चरण लगभग 1,460A को लागि फिडको साइज गर्नुहोस्, र वास्तविक जडान तल HMI इनपुट सीमा सेट गर्नुहोस्।

गलत: लिफ्टिङ पहुँच बिना कम शेडमा क्याबिनेट स्थापना गर्दै। दायाँ: क्रेन कोरिडोर छोड्नुहोस्; 2200mm क्याबिनेटलाई सेवाको लागि क्रेन वा उच्च क्षमताको फोर्कलिफ्ट पहुँच चाहिन्छ।

गलत: ट्रक सत्रहरू अनुसूचित गर्दा माग शुल्कहरू बेवास्ता गर्दै। दायाँ: ग्रिड शिखरबाट मेगावाट सत्रहरू स्तब्ध पार्न OCPP समय तालिका प्रयोग गर्नुहोस्।

के परियोजना प्रबन्धकहरू 960kW डिप्लोइमेन्टको बारेमा भन्छन्

सिन्जियाङ खनन करिडोरका लागि परियोजना प्रबन्धकले भने कि तिनीहरूको साइटमा मेगावाट-क्लास इन्डक्सनले 960kW स्ट्याकलाई ढुवानी तालिकामा मिल्ने एक मात्र विकल्प बनायो; तिनीहरूको मुख्य गुनासो नेतृत्व-समयको दबाब थियो, किनभने सिभिल ठेकेदारले तीन हप्ता अघि काम पूरा गर्यो।

NEOM कार्यक्रमसँग परिचित साउदी पूर्वाधार ठेकेदारले रसद सहरको लागि फ्लीट योजना विरुद्ध AF-DC-960 को समीक्षा गरे। तिनीहरूले ऊर्जा लेखाको लागि प्रति-टर्मिनल टेलिमेट्रीको मूल्याङ्कन गरे; तिनीहरूले फ्ल्याग गरेको अन्तर यो थियो कि स्थानीय विद्युतकर्मीहरूलाई कूलेन्ट लुपमा एक हप्ताको प्रशिक्षण चाहिन्छ, जुन AMPPAL ले अब साइटमा डेलिभर गर्दछ।

एउटा डच पोर्ट अपरेटरले एउटा स्ट्याक सेवा गर्ने कन्टेनर ट्र्याक्टरको साथ तीन महिनाको परीक्षण चलायो। अपटाइम 99.2% थियो र कनेक्टर पहिरन पूर्वानुमान भित्र रह्यो; अपरेसन लीडले भने कि एक मात्र निराशा भनेको मेगावाट-स्केल सम्पत्तिको लागि 7-इन्च स्क्रिन सानो हुनु हो, यद्यपि परियोजना ड्यासबोर्डले जे भए पनि वास्तविक निगरानी गर्दछ। परीक्षण डाटा अब तिनीहरूको 2027 हब टेन्डर फीड।

मेगावाट परियोजना FAQ

प्रश्न: AF-DC-960 ले कारहरू पनि चार्ज गर्न सक्छ?

A: हो, तर यो ट्रक र हबहरूको लागि ईन्जिनियर गरिएको छ; कार-मात्र साइटहरूको लागि 480kW स्ट्याक सिभिल कार्यको एक अंश खर्च हुन्छ।

प्रश्न: कतिवटा टर्मिनलहरू चलाउन सक्छन्?

A: 8 सम्म, कुनै पनि मिश्रणमा, 600A तरल लेनहरू अनुसूचकद्वारा प्राथमिकतामा राखिएको।

प्रश्न: मलाई कुन ट्रान्सफर्मर चाहिन्छ?

A: एक समर्पित 1MVA-वर्ग ट्रान्सफर्मर; पूर्ण आउटपुटमा इनपुटले AC380V मा प्रति चरण लगभग 1, 460A तान्छ।

प्रश्न: वितरण कति लामो छ?

A: स्टक कन्फिगरेसनका लागि 15-20 कार्य दिनहरू; परियोजना आदेशहरू सम्झौता माइलस्टोन क्यालेन्डर पछ्याउँछन्।

प्रश्न: यो मापनमा शीतलक मर्मत फरक छ?

A: होइन, लूप एउटै सील गरिएको डिजाइन हो; छ-महिना स्तर जाँचहरू र दुई-वर्षको तरल पदार्थ परिवर्तनहरू लागू हुन्छन्।

प्रश्न: के यसले 400V भ्यान र 800V ट्रक एकैसाथ चार्ज गर्न सक्छ?

A: हो, DC200-1000V दुबै कभर गर्दछ; प्रत्येक टर्मिनलले आफ्नै भोल्टेज र वर्तमानलाई वार्ता गर्दछ, त्यसैले मिश्रित फ्लीट्सले पोखरीलाई सफासँग साझेदारी गर्दछ।

Q: हामी कुन अपटाइमको लागि सम्झौता गर्न सक्छौं?

A: AMPPAL ले स्पेयर किटहरू र रिमोट डायग्नोस्टिक्सद्वारा समर्थित परियोजना अनुबंधहरूमा अपटाइम लक्ष्यहरू उद्धृत गर्दछ।

प्रश्न: के AMPPAL यस मापनमा पहिले पठाइएको छ?

A: हो — NEOM हरियो हाइड्रोजन परियोजनाका लागि 500 ​​तरल-कुल्ड एकाइहरू र सञ्चालनमा 200+ स्टेशनहरू।